伝言（4840〜5050）です
[4840] ドラエもん [99/7/30 5:00]
おはようございます、ここはアクティブ素敵なフォーラムですね。
昨日は埼玉からの客人をのせ接待ツアーをやってました。
（以前は接待ゴルフなんて流行ってましたが、「ぜひプリウスにのってみたい」と
いわれるんで）
大阪と違って古都京都は皆さんゆったりと車を運転されるようで、
私も音をたてずに静かに案内しておりました、こういう静寂な街に
ぴったりですね。音がしないので振り向かれる方も多く、
客人もびっくりされていました。
４人乗車ですが、比叡山ドライブウェイのなだらかな坂道も
苦にすることなく走り、下りは回生ブレーキで鉄腕アトム、
まったく音もなく、琵琶湖大橋へ向かう道路をシュー、
この区間、おそらく燃費は３０、４０だったかと思います。
「我は湖の子、さすらいの♪」のムード満点の車ですね、
このまま湖の上を走りたかったのですが、それは未来へ託して。
さて、今日はこの客人をのせて明石大橋を見物し、岡山方面へ、
「私も車は５台目だけど、今度はプリウスにしようかな」ということでした。
ｆｒｏｍ 大阪枚方
[4841] 無知 [HP] [99/7/30 6:56]
こんにちは、無知です。
昨日、ＨＰに貼りつけた宇都宮日光（鬼怒川）ミニミニカルガモオフ会の
報告ですが、ファイル名に漢字を使ったため、ＩＥ５．０だとファイルが
見つからない様なので、漢字名のファイル名は使わない方が良い様です。
写真も追加して、Ｈｔｍｌ化しました。写真が重いかもしれませんが、見てやってください。
[4820] Ｃｏｂａ さん、こんにちは、いろは坂オフ参加表明ありがとうございます。
メールが届いたのを、コバヤシさんと、勘違いしていました。
よろしくお願いします。
[4828] ＵＣ さん、カメだしなら、いろは坂より確実？なコースを見つけましたので、
お教えします。鹿沼から、足尾に抜ける峠です。頂上までいって駄目なら、前日光の
方に曲がって行くと、更に坂が続きますので、カメが出ると思います。
その時の写真も、ＭｙＨＰに載せるつもりで準備中です。
[4838] よよ さん、はじめまして、無知と申します。
納車＆１週間で１０００ｋｍおめでとうございます。(^_^;)
プリウスのシートは、良く出来ているので、疲れにくいと思います。
１日１０００ｋｍとは行かないかもしれませんが、３００ｋｍぐらいなら、
全然疲れないですね。いろいろオプションをつけられる予定の様で、
うらやましいです。
それではまた。
[4842] sumitatsu [HP] [99/7/30 9:04]
[4348]よよさん
＞ＤＶＤナビも付けたいのですが、ナビの形が変わって、カタログだけ見てると、本体だけって有るのかなぁ？
先日ＤＶＤナビを取り付けました。
トヨタ純正の９９年モデルは松下のが２ＤＩＮ一体型になったのでプリウスへの取り付けができませんが
デンソー製（ボイスナビ）とアイシン製は今までの物と同様に運転席下に取り付けるタイプです。
カタログ価格はナビ本体とＴＶディスプレイ，ＴＶアンテナを含みますので高いですが，
プリウスにはナビ本体のみなので工賃込みで１８万円弱です。（私はアイシン製なので１５万円チョイ）
それにしても９９年度モデルの２機種はＤＧＰＳがオプション仕様にも無いのが痛いです。
ＭＯＮＥＴの９９年度モデルをあきらめれば型落ちで２〜３万円安くなってＤＧＰＳもある
９８年度モデルという選択もあったのですが，ＭＯＮＥＴも使ってみたかったので
９９年度モデルに走ってしまいました。（９８年度モデルはそろそろ在庫僅少だそうです）
[4844] ☆ なにわ ★ [99/7/30 10:16]
こんにちは、なにわです。
[4842] sumitatsuさんへ。
＞それにしても９９年度モデルの２機種はＤＧＰＳがオプション仕様にも無いのが痛いです。
私も９９年モデルのナビでDGPSがないのですが、ナビパッケージのDGPSと比べて精度が落ちたようには感じませんでした。
実際DGPSの効果ってどれほどあるんでしょうね。
常に道路上に自車位置が来るように修正しているみたいなので実用上ほとんど問題ないように思えるんですが。
[4845] ☆ なにわ ★ [99/7/30 10:21]
こんにちは、なにわです。
[4841] 無知さんへ。
＞報告ですが、ファイル名に漢字を使ったため、ＩＥ５．０だとファイルが
＞見つからない様なので、漢字名のファイル名は使わない方が良い様です。
5.0からの仕様変更？のようで初期設定のままでは見えないようですね。
詳細設定の「いつも UTF-8 として URL を送信する」ってやつのチェックを外すと見えるようになります。
[4846] Ｃｏｂａ [99/7/30 16:07]
[4841] 無知様
有難う御座いました。ややこしくて済みません。私が後ですから、コバヤシさんとKobaさんには申し訳ないと思っています。宜しくお願い致します。
[4847] Mr.Boo [99/7/30 18:40]
どなたかヘッドライトに減光システム（止まると自動でライトを暗くするキット）をつけている方いますか？
近所のオートバックスに相談したら、動く保証が出来ないと言われたのですが
バッテリーに言いと聞いたので付けたいのですがどうでしょう？
[4848] sumitatsu [HP] [99/7/30 19:33]
[4844]☆なにわ★さん
＞私も９９年モデルのナビでDGPSがないのですが、ナビパッケージのDGPSと比べて精度が落ちたようには感じませんでした。
ＤＶＤも２層になって情報量が増え、演算処理装置の能力向上でマップマッチングの精度が上がって来たことで
ＤＧＰＳの精度と実用上遜色のないところまで来たのでしょう。
ただ新技術オタクな私としては以前選べた物が後で選べなくなったのはちょっと寂しい(^^;
あと、私の帰省先の田舎のごとくＤＶＤの地図上に道がない所だとＤＧＰＳが効くのかなぁなんて
思っています。
ＤＧＰＳでもマップマッチング重視だと今のとそんなに変わらないでしょうね。
元来私は「ちゃんとした道路地図があればナビなんて要らない」派だったのですが，
プリウスの組み込みディスプレイに燃費情報だけでは寂しくなって，ついナビに手を出してしまいました
もしかすると，これはトヨタの陰謀？
先日，新宿の某映画館で行われたリバイバル上映で劇ナデを見た私は「ルリ熱」が再発し，
ナビの音声案内が「ルリちゃんの声だったらなぁ」なんて妄想してます。
例のシートベルトポスターもあったことだし，純正ナビがルリちゃんボイスにならないかなぁ。
出してくれません＞トヨタさん。（無理だって）
[4849] コバヤシ [HP] [99/7/30 19:37]
としくん＞
アンダースポイラー＋ローダウンで最低地上高は13.5cmです．車検基準の9cm以上は一応クリアしています．でも，駐車場の輪止めは15cm以上のものが多いので非常に気を使います．
サイドステップがあるのでフル乗車でなくとも自走型の立体駐車場は心配です．
すなふきんさん＞
タンク容量と燃費グラフから判断して絶対1000kmいけると思えても，燃料計ゼロは心細くなります．２４時間営業のスタンドが至る所にあるとはいっても，深夜に燃料計ゼロのまま走り続けるには勇気が要ります．1000km走行は正に偉業ですね．
涼しくなったらまたチャレンジしてみます．
cobaさん，無知さん＞
登録マニアが増えたので似たようなハンドル名が増えてきましたね．オフ会ではよろしくお願いします．
[4850] 無知 [HP] [99/7/30 23:53]
[4845] ☆ なにわ ★ さん、ＩＥ５の設定について、ご教授頂きありがとうございます。
自分で漢字のファイル名が使えないって言っておきながら、ＨＰの写真のファイル名に漢字を使っていました。
修正しておきました。
Ｃｏｂａさん、コバヤシさん、ご迷惑をおかけしています。
ちょっと、暑さでボーっとしてまして、「あれ、コバヤシさん引っ越したのか」って、
勝手に納得していました。Kobaさんもいらっしゃるんですね。しっかりと覚えておきます。
今夜も寝苦しそうな宇都宮から、無知でした。
[4851] シルフィス [99/7/31 0:00]
遅くなりましたが、初乗りの感想など。
priusが納車された翌日（７月２６日）、家族３人で鎌倉／鶴ヶ岡八幡宮まで御祓いに行ってまいりました。３年近くハンドルを握っていなかったので（いわゆるペーパードライバーってやつです）どうなる事かと思いましたが、一回道を間違えた以外は何もなく帰って来れました。
乗ってみての実感ですが、やっぱり「静か！」。この一言に尽きます。あとは、加速感がいい！という事でしょうか。
また、どこか行ったら報告します。
[4852] 無知 [HP] [99/7/31 7:00]
おはようございます。無知です。
おまちかね？のカメ写真をＨＰに掲載しました。ので、見に来てください。
[4851] シルフィス さん、納車おめでとうございます。
プリウスしか乗っていないと、あまり感じませんが、知り合いを乗せた時の
その方の感想も、「静か！」です。あと、「車内が広い！」とも言われます。
私が、会社の営業車（○ッサンサ○ー）に乗ったとき、「普通の車って、こんなにうるさいの？」
って感じました。＜プリウス病？？
朝から、セミがうるさい宇都宮から、無知でした。
[4853] ドラエもん [99/7/31 10:53]
RE#4852 無知さん
おはようございます、暑いですねえ
>その方の感想も、「静か！」です。あと、「車内が広い！」とも言われます。
>私が、会社の営業車（○ッサンサ○ー）に乗ったとき、「普通の車って、こんなにうるさいの
昨日埼玉からの来客をのせて明石大橋、岡山パールラインを案内しましたが、
坂道も難なくのぼるので「馬力以外とありますね、それに静か、燃費は
私の車の３倍も、室内も広い・・・・たまげた」という感想でした。
「トランクルームが狭い、おしいなあ」と言われましたが
「最近はどこに行ってもコンビニあるし、大きなトランク不要の時代に
なっているのではないでしようか？」と説明しましたところ
「荷物があれば後部座席においておけばいいか」ということでした、
「次の車はこれにするかぁ」で接待ツアーおわり
FROM 大阪枚方
[4854] ＵＣ [99/7/31 12:19]
こんにちは。
[4841]無知さん、ありがとうございます。
「鹿沼から、足尾に抜ける峠」と言うことは、「思川」沿いの「鹿沼足尾線」ですか？ 「前日光の方」と言うのは、「前日光牧場」ですか？
無知さんのカメ写真見ました。あれが噂の・・・カメ。
あの写真の場所はどこらへんなんでしょう？
この道は昔、「東武歩け歩けハイキング（？）」で、東京から持って来た「超デラックスバス」が、登れなかった道ですよ。 （お腹が・・・）
８月の、５日〜７日の間に行って来ます。（カメ・・・）
前日光牧場の、ソフトクリ−ム〜食べたい。お昼はやっぱり粟野のそば？
[4855] デカプリ男 [99/7/31 12:44]
皆さんこんにちは
[4852] 無知 さんこんにちは。
＞プリウスしか乗っていないと、あまり感じませんが、知り合いを乗せた時の
＞その方の感想も、「静か！」です。あと、「車内が広い！」とも言われます。
＞私が、会社の営業車（○ッサンサ○ー）に乗ったとき、「普通の車って、こんなにうるさいの？」
＞って感じました。＜プリウス病？？
車名は思わず、「オッサンサネー」（意味不明）と読んでしまいました。
私は良く2000ccの「○ッサンプ○メー○」に乗る事がありますが、こっちも普通の車にしては静かな方なので、特に走り出すと差はあまり感じません。
ただ、停止した時は、エンジンが止まっている時はもちろん、動いている時もプリウスの方が静かだと思います。
差としては○ッサンサ○ーと比べると詰まるかもしれませんが、とても2000ccと1500ccとの車の比較とは思えません。
やはり、プリウスは2000ccクラスの車と比べるのがふさわしいと思います。
まあ、当然ロー○スロイ○もフ○ラーリもかなわない世界に冠たる電気自動車（但し、発電機付き）である事も事実ですが、まあ、実用として。
（この考え方こそ、プリウス病かも、鴨（爆））
[4853] ドラエもん さんこんにちは、以前はレスをどうもありがとうございます。デカプリ男です。
＞「トランクルームが狭い、おしいなあ」と言われましたが
確かに広大ではないかもしれませんが、高さも結構ありますので、見かけよりは容量はあります。
無理に「広い」という必要はないとは思いますが、判断基準として説明に付け加えるとよろしいかと思います。
ちなみに奥行きは、大型のスーツケースを横にいれて収まる長さがあるので、十分だと思います。
あと、介護用の車椅子を取っ手の所を折り曲げれば（折り曲げられる仕様です）入れる事ができました。
ただ、平べったいものが乗らないという事はありますね。
明日から夏休みの方もいらっしゃるかもしれませんが、皆さん安全には気を付けて、素敵なプリウスライフをお過ごし下さい。
[4856] 無知 [HP] [99/7/31 16:12]
[4853] ドラエもん さん、こんにちは、お客さんを乗せる事で、プリウスの良さを
知っていただき、プリウスのような静かな車が、普通の車と呼ばれる日が来ることでしょう。
デカプリ男さんの、「オッサンサネ−」には、私の正体を見破られたか?っと思いました。
私こそ、オッサンサネ−なんちって！
[4854] ＵＣ さん、こんにちは、「思い川沿いの「鹿沼足尾線」」で良いと思います。
粕尾峠とも言います。「前日光」は、「前日光牧場」の事です。
写真の場所は、峠道から前日光牧場方面に入ってすぐ、何百メートルか行ったところで、
出ましたので、写真を撮りました。
この道でも、前に遅いトラックがいるような場合は、結局いろは坂と同じ結果になってしまうと思います。
峠の頂上まで行って、黄色信号になっていれば、前日光牧場方面へ曲がって更にふんばって走れば、
カメが見られると思います。粟野のそば、私も好きです。
それではまた。
[4857] 竹ノ塚のプリ [99/7/31 19:47]
すなふきんさんへ
無給油1,000キロ走行を達成おめでとうございます。私も挑みましたが残念ながら達成できませんでした。
７月25日から29日まで夏休みをとって東京足立区から環七→中央道松本→奥飛騨→高山→岐阜→東名→首都高のコースで旅行に行ってきました。
約850キロ富士川SAの手前で燃料計の最後の目盛りが消えたので、あきらめて10リットルほど給油しました。
燃料計の目盛りは3まで復活しました。帰宅後、満タンにしたところ、42.2リットル入りました。総走行距離は1048.9キロでした。無給油1,000キロ走行はできませんでしたが、20.09km/Lの最高燃費を記録し満足しています。
無給油1,000キロ走行するため、高速道路では80km/h一般道路では50km/h前後のエコ運転を心がけ平坦な道では20km/Lから28km/Lの高燃費(5分間燃費)でしたが、登り坂で15km/Lに落ちたのが響いたのかもしれません。無給油1,000キロ走行を達成するのは、よほど条件の良いコース(なるべく高低差のないコース)を選択し、エコ運転を心がけなければ難しいと感じました。
達成された方々は、とてもエコ運転の達人だと感じました。尊敬してしまいます。
[4858] えむ(Longfield) [99/7/31 21:15]
皆さんこんばんわ。
昨日、プリウスくんのペット(にするつもりの)、AIBOくんが届きました。
今日は、一日AIBOくんと過ごしてしまいました。
プリウスくんがやきもちを焼きそうですが、先日、たます式タコメータを取付けてあげたのでこれで我慢してもらいましょう。
ところで、AIBOくんは、成長するため、まだ立ち上がって動き回ることができません。
たしか、プリウスくんも、最初は、燃費が悪く、いつのまにか燃費が良くなっていました。
これって、プリウスくんが学習したのか、運転する私が学習したのかわかりませんが、どちらにしても成長しているようです。
AIBOくんの伝言版が以下のホームページに開かれています。
興味のある方はどうぞ。
http://scirocco.to/aibo/index.html
あまりプリウスに関係ない話でごめんなさい。
[4859] 竹ノ塚のプリ [99/7/31 21:24]
[4819]パインさんへ
東名厚木から東北道へのルートは、次のコースがお奨めです。
1.東名→首都高→首都高外回り→箱崎→首都高向島線→首都高中央環状川口線→東北道
2.東名→首都高→首都高内回り→首都高上野線→入谷出口→国道4号線→首都高中央環状川口線千住新橋→東北道
3.東名→用賀→２４６→環七→尾久橋道り→首都高中央環状川口線鹿浜橋→東北道
１．２．３．の選択は、首都高の混み具合で判断しています。
１．は、首都高の環状線が池袋線の分岐まで渋滞していれば避けます。箱崎付近のみの渋滞であれば一番速いと思います。
２．は、首都高代が1回多くなりますがお奨めのルートです。しかし、レインボーブリッジの付近で渋滞しているときもあります。箱崎付近から渋滞している時には、迂回ルート(新橋を通る分岐線)を使えば渋滞を避けられます。
早朝であれば首都高はあまり混んでいないと思います。
３．は首都高がよほど込んでいない限り使わない方が良いかもしれませんが、休日にはお奨めのルートです。環八は、踏切が多くお奨めできません。環七まででた方が良いと思います。
２．３．ともに首都高中央環状川口線に乗らずに高速の下の道沿いに走っていくと東北道浦和料金所まで3〜40分で走れます。時間が有り、ゆっくり走りたいので有れば下を走るのも手です。
[4860] Ryo [99/7/31 22:13]
Ryoです。
いよいよ明日は、待ちに待ったプリウスの納車日です。
お台場までドライブして、メガウェブを見に行こうかな、などと考えています。都区内はほとんど走ったことはないのですが、そこはDVDナビの本領発揮ということで、その威力を確認してみたいところです。
あああ、もう、明日まで待てないっ。
[4861] パイン [99/7/31 22:24]
竹ノ塚のプリさん
アドバイスありがとうございます。
これから地図と首都高ガイドと皆様のアドバイスを参考にルートを検討します。
やっぱりプリウス・マニアの伝言板はたのもしいです！！！
これからもよろしくお願いいたします。
妻と子供２人乗せて、エアコンONで行ってきますので燃費は期待出来ないと思いますが、
帰ってきたら報告します。
皆様のアドバイスに心から感謝いたします。
[4862] 京都の真実 [99/7/31 23:16]
[4840] ドラエもん さん。そしてプリウス・オーナー＝２１世紀の文化人のみなさん。
申し訳ないが皆さんに勘違いされるとまずいのでコメントしておきます。
「古都京都は皆さんゆったりと車を運転されるようで、」と仰るのは京都のどこですか？
私が体験した京都市内はマナーとモラルのない運転手が非常に多い。
例えば、少し広い１車線の道の信号待ちでは左寄りに止まっていると、右折するかのように
右に入り込んできてそのまま交差点内で追い越し。当方の前には違法駐車。危険この上ない。
他には京都市美術館の３００ｍ程南に行った三条神宮通交差点。ここは東側からやってきた
車が北向きに右折するとき交差点内の右折中の直前の車を追い越す光景を見たことがあって、
驚いて立ち止まった（当方は歩行者であった）ら次から次へとその危険な追い越しが当然の
ごとく繰り返されていた。改めて右折レーンを確認したが１車線分しかなかった。
今までの経験では１度や２度の「偶々」と言えることではなかったので、後日京都人にこ
の理由を聞くと「ゆっくり走る観光客のあとを走っていったら何時まで経っても家に帰れな
いから」とのこと。
あまりに非道い話に開いた口が塞がらなかった・・・
ゆっくりプリウスで京都を観光されようと考えておられる方は十分注意して下さい。
京都では隙あらば追い越されると思って十分注意をはらって事故のない運転を。
[4863] ☆ なにわ ★ [99/8/1 1:54]
こんにちは、なにわです。
[4848] sumitatsuさんへ。
＞ナビの音声案内が「ルリちゃんの声だったらなぁ」なんて妄想してます。
パイオニアに期待しましょう(笑)
オプションディスクもDVDなら良かったんでしょうが、今の音声オプションディスクはCDなので案内の音声が間に合わないとか(^^;
なんにせよ、トヨタは無理でしょうね(^^;
[4864] やっちん＠プリウスマニア [HP] [99/8/1 4:42]
としくんさん、無知さん、KRAVITZさん、大変お待たせしましたが、リンク集の更新を行いましたので、それぞれの方のHPとリンクを張りました。
また、Osaka Toshio さんのページも追加しました。
ほかにもHPにリンクを希望する人は、私まで連絡下さい。
[4865] (mu) [99/8/1 6:44]
[4866] 無知 [HP] [99/8/1 7:15]
やっちんさん、リンク集に追加頂きありがとうございます。
[4857] 竹ノ塚のプリ さん、無給油１０００ｋｍは、残念でしたね。
でも、燃費２０．０９Ｋｍ／Ｌということは、５０Ｌで、１０００ｋｍ
という事ですね。(^_^;)またがんばってください。
昨日、ディーラーにて、オイル交換（含むエレメント交換）と、タイヤローテイション
を実施しました。それぞれ、４７２５円、２０００円という事でした。
使用したオイルは、ＳＪとしか納品書には書かれていませんでした。
それではまた。
[4867] ドラエもん [99/8/1 11:10]
RE#4862 京都の真実さん
はじめまして
>「古都京都は皆さんゆったりと車を運転されるようで、」と仰るのは>京都のどこですか？
え〜と、埼玉からの客人を案内するというんで、友人である
京都のボンボンからコースを紹介されました、
上京区→宝池の円通寺→京都国際会館のコースでした、
大阪に比べるとなんとなくゆったり運転でき
「ほほぉ、さすが京都はゆったりしていてプリウスがぴったり」
と感じたわけです。
>京都内はマナーとモラルのない運転手が非常に多い。
>例えば、少し広い１車線の道の信号待ちでは左寄りに止まっている
>と、右折するかのように
>右に入り込んできてそのまま交差点内で追い越し。当方の前には違法>駐車。危険この上ない。
それが真実でしたか、驚き桃の木山椒の木！！
>ので、後日京都人にこ
>の理由を聞くと「ゆっくり走る観光客のあとを走っていったら何時ま>で経っても家に帰れな
>いから」とのこと。
なるほなるほど、これは地方にいくと同じ現象があります、
田舎道を走っていると地元の方の軽トラなどは
ウィンカーも出さずにぐいぐい右左折されるそうです、
よそ者は気をつけなくっちゃ
[4868] ドラエもん [99/8/1 11:13]
RE#4860 Ryo [99/7/31 22:13]さん
はじめまして
>いよいよ明日は、待ちに待ったプリウスの納車日です。
私の場合は昨年の７月１５日納車日でしたが
待ちきれなくて、下取りに出す車にのって
１４日の夕方ディーラへひきとりにいきました、
「世界ではじめてのハイブリッド」というんで
エレキにしびれたような感激を味わいました、
楽しみですねえ
[4869] ドラエもん [99/8/1 11:17]
RE#4858 えむ(Longfield) [99/7/31 21:15]さん
>昨日、プリウスくんのペット(にするつもりの)、AIBOくんが届きまし>た。
これは大変驚きました、
最新のハイテクメカ自動車にハイテクメカ愛犬、
ひょとしてあなたはロブコップ（失礼）！
私の場合は本当の犬（シーズー犬）をのせて
走りまわっていますが、動物愛も深くなるほど
プリウスは愛の車なんですねえ
[4870] ドラエもん [99/8/1 11:21]
二回目の退院です。
息子がガソリンエンジンを破壊して修理で
直ってきたのもつかの間、今度は修理の影響がでて
ハイブリッドへの冷却具合が不完全になり
４日程入信してましたが、ようやく完治し
昨日夕方ガリウス君が復帰しました、
でも今日は息子にとられ、おとなしくＰＣと遊んでおります。
今回の治療でディーラさんの保守の方の技術も
相当あがったものと思いますので、
皆さん安心して１０万キロをめざしましよう！
（今日時点で５万５千）
[4871] そら [99/8/1 13:31]
こんにちは、そらです。
[4862]京都の真実さん
書かれていたこと、納得します。
先月の中旬に名古屋、京都とプリウスでまわってきました。
京都では書かれていたようなことを、１、２度経験しました。驚いたことを覚えています。東京でも荒い運転をする運転手はいるので、偶々かと思っていました。
あと、京都はプリウスが多いような気がしました。業界初のプリタクシーはもちろんのこと、一般でも随分多くのプリと出会いました。
確かに最近は増えているようですが、トヨタのおひざ元である名古屋より多かったように思います。
トータル１６００キロ強を走ったのですが、燃費は念願の２０キロを超えず、19.6止まりでした。残念。
[4873] やっちん＠プリウスマニア [HP] [99/8/1 14:33]
（む）さんの首都高バトルと、すなふきんさんの１０００キロ達成記録は、伝言板の過去のログだけにとどめておくのはもったいない挑戦なので、特別チャレンジ記録のコーナーを新たに作って転記しておきました。ＨＰにリンクを張っています。再度お楽しみ下さい。
>（む）さん、その他の皆さんへ
燃費グランプリの順位の記録については、一人一記録、つまり一番いい記録を登録することにしたいと思いますので、よろしくご理解願います。（なるべく多くの人にランキングに出てもらうためです。）
[4874] （む） [99/8/1 18:27]
[4873] やっちんさんへ、コーナーの新設ありがとうございます。
>なるべく多くの人にランキングに出てもらうためです。
この趣旨に賛成です。
[4875] リスト最新情報 [HP] [99/8/1 19:33]
プリウスマニアの「帳簿係」(^^; ゆうくんより、リストの最新情報です。
◆ データ更新情報
次の方のデータを更新しました。
どうもありがとうございました。
・いぐ さん（沖縄県）＜燃費データ更新＞
▼ プリウスの成績情報（有効データ167件）
最高燃費：19.10km/l
最低燃費：14.09km/l
平均燃費：16.37km/l
プリウスマニアのリストに登録されているみなさんのデータの平均値です。
[4876] ペンギン丸 [99/8/1 22:08]
＞Ｓ−２０００について・・
もちろん、ホンダのスポーツカーではありません。プリウスのＴＨＳチェック機器の事です。
これが、なんと！、チェック機能だけではなく、区間燃費を正確に出す機能があるそうです（「ｄｒｉｖｅｒ」８／５号、Ｐ１７８参照）
さっそく、ディーラーに問い合わせたところ、一般の方（マニア含む）には販売しておらず。ディーラー側でも、本部に少数しか置いていないとの回答。。残念！
少々がっかりしましたが、そんな時、たますさんのタコメーター（完成品）が到着！。
これがあれば、メタノール燃料の実験にも役に立ちますし、燃費も向上すると思います。
たますさん、素晴らしいタコメーター、ありがとうございました！。
[4877] ペンギン丸 [99/8/1 22:46]
＞メタノール燃料、中間報告
ガソリンと１：１の割合にした物を用いています
燃費は、現在９目盛り消費して、６５０ｋｍ、予想では１５−１６ｋｍ／ｌ
（エアコンＯＮ、主に通勤にて使用）
高速道路では、エンジンが騒々しくなる前の回転数でも、平地ならば約１２０−１１５ｋｍ／ｈは出せると思います、この場合、５分間の平均燃費は１８ｋｍ／ｌぐらい。
東名、牧の原付近の上り坂においても、１００ｋｍ／ｈの登坂にもかかわらず、１５ｋｍ／ｌ程度の燃費。
エンジンの回転数を上げた場合の騒音（主に排気系の音）が以前より減少しているように感じます。
高速においては、ガソリンと同等以上の走りが可能です。
しかし、低回転時のパワーがガソリンと比べて不足しており、４０−８０ｋｍ／ｈでは、ガソリンと比較すると８割程度の燃費。
来週は、たます式タコメーターを装備し、メタノール燃料の割合を９０％に増やして、実験を敢行したいと思います。
[4878] 竹ノ塚のプリ [99/8/1 22:58]
この1週間1日最低１回はプリウスとすれ違っています。以前は、月に１回すれ違えればラッキーと思っていましたが、プリウスも乗っている人が増えて最近は良く見かけます。でも、1週間連続で見られるなんて、超ラッキー。一番良く見るのは、アクアとパーフル。白と紺もたまに見かけます。しかしグリーンは、箱根オフのやっちんさんの車しか見たことがありません。
プリウスのグリーンは良い色だと思いますし、プリウスマニアのリスト登録の比率からするともう少し見かけても良い気もします。みなさんのお住まいの地域では、いかがでしょうか。
[4879] すなふきん [99/8/1 23:39]
[4826]マルモさん、>遅くなりましたが、無給油1000Km達成おめでとうございます。
遅くなってしまいましたが、ありがとうございます。
>私は上り坂が近くなると、後続車を気にしてどうしてもアクセル
>を踏み込んでしまいます。(^^;)
プリウスの印象を悪くしないためには、その方がいいですね。夜道でトラックを怒らせても怖いですし(^^;;。
[4857] 竹ノ塚のプリさん、>無給油1,000キロ走行を達成おめでとうございます。
ありがとうございます。
>７月25日から29日まで夏休みをとって東京足立区から環七→中央道松本→奥飛騨→高山→岐阜→東名→首都高のコースで旅行に行ってきました。
私が帰ってきた後、こちらの方へこられていたのですね。ルートからみると、中央道松本までの高速での登り走行と、松本から高山へ抜ける158号線の安房峠越えが燃費にはきつかったようですね。
>総走行距離は1048.9キロでした。無給油1,000キロ走行はできませんでしたが、20.09km/Lの最高燃費を記録し満足しています。
総走行距離1050キロは、大変だったと思います。今回やってみて分かったことは、1000kmはホントにとても長いと言うことです。(当たり前(^^;) ほとんどの方にとって、休みの都合をつけて出かけられる機会は年に何回もないでしょうから、私は結果的には無給油が達成できましたが、1000kmにチャレンジしたことだけでも満足できる事だと思いますよ。[4812]コバヤシさんも。
[4880] Ryo [99/8/2 1:36]
Ryoです。
いよいよ待ちに待った納車日でした。
さっそく、150kmのドライブに。立川を出発、レインボーブリッジを渡って、お台場に行ってメガウェブをのぞいて、ベイブリッジを渡って中華街で飲茶して、桜木町の花火大会後の渋滞に巻き込まれて帰ってきたのでした。
一般道あり、高速あり、渋滞ありと、ドライバーの慣らしにはちょうど良かったみたいです。
とりあえず給油して満タンスタートではなかったので、燃費トライアルは次からということになります。
[4882] よよ [99/8/2 2:51]
すっごい書き込みでついて行けてませんが
メタノール燃料興味あります。。
私も、以前に模型でメタノールを使っていて、ガソリンエンジンを
メターノールで回す実験をしていた事があります。。
実験ご苦労様です。。
[4883] taka [99/8/2 6:54]
おはようございます。
すーっかりタイミングを逸してしまいましたが、
[4825] べっちんさん、[4826] マルモさん
先日はご心配いただきありがとうございました。こちらのほうでは、一時、四万十川の水位が堤防からあと数ｍのところまであがったこともあり、かなり心配しましたが、大丈夫でした。（そんなこと言ってたら、また台風７号がうろうろしてるようですが…）
----*----
話は変わって、MONETですが、まだついてません(;_;) 本体はそんなに時間かからずに届いたのですが、プリウス用の配線キットのほうが今月下旬になるとのことでした。（相当なバックオーダーがあるらしいです。）とりあえず、[4821]でsumitatsuさんが書かれていたように先にMONETへの申し込みだけしておこうかと思っています。
[4884] 大貫 [99/8/2 9:12]
ちょっと旅行に行くとこれだものなあ、大変大変。
よよさんの質問の件ですが、0km/hでも強めにアクセルを踏むとすぐさまエンジンが掛かりませんか？エンジンがかかるかどうかは速度よりアクセルの踏み方とバッテリーの状態で決まりますから、全く正常です。
ところで、週末は琵琶湖へ行ってきました。鳥人間コンテストに出場するためです。8/28に放送されますので、私が所属するRTRI鳥人間チームと、OBになっている早稲田大学宇宙航空研究会をぜひ応援してください！
で、片道が500km弱であることを利用して1000km無給油にチャレンジしました。往路は東名・名神を徹夜走行で冷房も弱かったため目盛４つで450kmを走破しました。全線を80km/h台で走行し、途中名古屋付近では１時間近く27〜30km/l程度を表示し続けました。現地で短距離走行を繰り返し、帰路は５目盛500kmからスタート、日中で気温も高く冷房が強いことや、名古屋付近で渋滞に遭ったことなどでやや燃費が悪く、厚木付近で渋滞に入りそうなので、残り200kmの富士川ＳＡで10l給油してしまいました。無給油はできませんでしたが、1000km走行後の給油量から10lを引いて、50lで1000km走れたか見てみることにします。
旅行中のプリウスに関する逸話をいくつか...
１、名神高速でプリウス満載トレーラーを発見！東京方面に向かっていました。
２、追い越して行った白プリが何となく気になっていたところ、前方の左カーブで突然ハザードを点灯。渋滞も無さそうだし何だろうと思ったら、何と落下物が！ありがとう、白プリの人！
３、大会会場ではなぜかプリウスを多く見かけました。通りすがりの車やホテルの駐車場など、狭い範囲で１日に５台以上。滋賀県ってプリウスが多いんでしょうか？まあ確かにあんな道路状況ではいい燃費が出せそうですが...
さて、今日は休みを取ったのでゆっくりホームページの整理でもします。夜になったら覗いてみてください。
[4885] 大貫 [HP] [99/8/2 9:36]
ＨＰ書くの忘れました。
[4886] Ｃｏｂａ [99/8/2 10:59]
[4849] コバヤシ さん
こちらこそ、楽しみにしております。宜しくお願い致します。
[4887] ドラエもん [99/8/2 12:14]
RE#4881 Ryo [99/8/2 1:37]さん
>いよいよ待ちに待った納車日でした。
>さっそく、150kmのドライブに。
１年前を思い出し、さぞかし感動されたことでしよう、
私の場合燃費は感覚的には２０Ｋと公言しております。
エネルギー系の技術革新は難しく、
３０％改善でも画期的と思っていたので
感動そのものです！
イ○サ○トって３５Ｋらしいですが、実用性あっての話なのですが
FROM 大阪城公園近くの会社から
[4888] 竹ノ塚のプリ [99/8/2 12:51]
[4877] ペンギン丸 [99/8/1 22:46]さんへ
メタノール燃料を実験中とのことですが、メタノールが燃焼すると、ガソリンより多く水(蒸気)が出ますよね。
長距離高速運転ではあまり気にならないと思いますが、市内をちょっと乗る程度の運転を繰り返した場合、錆が出てしまうのではと気になります。
その辺のところはどうなのでしょうか。ガソリンでもマフラーなどが錆びてしまいますよね。
[4889] ドラエもん [99/8/2 17:36]
RE#4884 大貫 [99/8/2 9:12]さんへ
>ところで、週末は琵琶湖へ行ってきました。鳥人間コンテストに出場するためです。
>8/28に放送されますので、私が所属するRTRI鳥人間チームと、OBになっている
>早稲田大学宇宙航空研究会をぜひ応援してください！
関西の私にとって庭同然の琵琶湖にはよくいきます。
いつか鳥人間コンテスト見たいなと思っていましが、こんな身近に鳥人が
おられビックリしました、ぜひＴＶで応援させてください。
燃費の件ですが、５月に大阪〜中国道〜米子自動車道〜出雲大社〜表のしまなみ
とドライブしました。出雲のＧＳでガソリンを補給したところ、補給量を知った
ＧＳのおじさんが、あまりの少なさに（゜o゜）と驚いておられました。
心の中で「ガンガン消費していくと、いずれＧＳで働いている人はメシの
くいあげ失業になります。こうやって少しづつ消費していけばＧＳの
寿命ものびて、次の職業選択の道もひらけてきます」と思いました。
ＦＲＯＭ大阪枚方市 緑のガリウス
http://www1.biz.biglobe.ne.jp/~doraemon/0coffe_time/
[4890] リスト最新情報 [HP] [99/8/2 19:26]
プリウスマニアの「帳簿係」(^^; ゆうくんより、リストの最新情報です。
◆ データ更新情報
次の方のデータを更新しました。
どうもありがとうございました。
・竹ノ塚のプリ さん（東京都）＜燃費データ更新＞
▼ プリウスの成績情報（有効データ167件）
最高燃費：19.11km/l
最低燃費：14.09km/l
平均燃費：16.35km/l
プリウスマニアのリストに登録されているみなさんのデータの平均値です。
[4891] ペンギン丸 [99/8/2 22:24]
＞[4882] よよさん
＞実験ご苦労様です。。
ありがとうございます。
今日、６８０ｋｍで燃料目盛りが全部なくなり、とりあえず、２０ｌほど給油で６目盛りまで回復しました
週末には長距離走行のため満タンにしますので、その際に燃費が出ると思います。
おそらく１５ｋｍ／ｌぐらいと予想していますが、
メタノール燃料は１l＝７５円ですから、１００円で２０ｋｍは走れる計算です
条件をそろえて、２１ｋｍ／ｌぐらいで走れば、なんと！１００円で２８ｋｍ
＞[4888] 竹ノ塚のプリ さん
＞錆が出てしまうのではと気になります。
排気が気になるんで、よく、マフラーを観察するのですが、いまのところ錆は出ていません。
しかし、車のためには、時々長距離を走った方がいいんでしょうね。
＞大貫さん
鳥人間コンテスト、応援してます、土曜日の朝の番組で少しやっていましたが、今年は天気が良かったみたいで何よりです。
琵琶湖に着水した飛行機は、その後どうなるんでしょうね？まさかそのまま沈んでる訳でもないでしょうから・・？？？
[4892] ほたる [99/8/2 22:50]
こんばんはほたるです
遅くなりましたが[4858]えむさんへ
AIBOくんを買うなんて、さすがえむさん！何を隠そうわたくし、AIMBO倶楽部のメンバーです。でも、とても手が届きませんので購入予定はないのですが。しまなみオフではぜひAIBOくんを連れてご参加していただきたく思います。(＾＾)
[4893] 梨八 [99/8/2 23:26]
「一日千秋の思い」っていうけど、２週間だと１万４千秋かぁー、何て思っていたら、ディーラーから納期が早まったと連絡があり、１日に引き取ってきました。
分かっていてもこの静けさは感動的。小回り抜群、見た目小さく中広々。前車のアストラが普通より音の大きい方だったので、プリウスの無音走行に酔いしれています。
しかし、車を買ってこんなにマニュアル読んだの初めてだ。
[4894] すなふきん [99/8/3 0:24]
[4873]やっちんさん、
長文で見づらかったのが、見出しがついてすっきりしました。コーナーの新設ありがとうございます。
[4895] あや [99/8/3 12:41]
やっちんさま、こんにちは。
６月の末位に、メールを差し上げて以来です。尼崎のいとうです。
去年の１２月にプリウスを購入、そして今年５月にエンジンがガタガタと言い始め、販売店に３日間預けて調べて貰ったところ、エンジンルームのプラグホール内に水が溜まっておりました。
何で、水が溜まったかは不明で、取り敢えず「水抜き」とボンネットのシール部分を強化する措置をとりました。
そして、昨日８月２日 再度 ガタガタ現象発症。
TOYOTAで診てもらうと、やはりプラグホールの２番と３番に水が溜まっていました。（前と同じところ）
５月の不具合以来、トヨタのサービスマンも色々と情報を集めていてくれたみたいで、全国的にも何件か同様の症状でのクレームが発生しているそうです。
原因は「雨水」だそうで、ボンネットのすきまから雨水がエンジンルーム内に入り、ちょうどプラグのところがへこんでいて、そこに溜まって
プラグホール内に入ってしまうそうです。
本社へも問い合わせてもらったのですが、現在のところ「対応策無し」
だそうです。
この影響か、今年に入り、燃費が超悪く11km〜12km/リットル。
なんだか、このままでは他の部分にまで影響が及びそうな気がしています。こんな方、他にもいらっしゃいます？
[4896] Ｃｏｂａ [99/8/3 14:08]
[4895] あや様
それはご心配ですね。２度とは。対応策無しとは、我々プリウスユーザーにとっても心配の種ですねえ。雨水ならば誰でも入り得ますし、構造上水が溜まってしまうとなれば、改善をお願いしたいところです。
特に、最近は天気が良くなって良く洗車をしますので、水が入りやすいポイントとかがあれば、気をつけたいと思います。どの辺から入ってしまったのかお教え下さい。また、あやさんの車は昨年１２月納車との事ですから、私のものとほぼ同時期です。私の車体ナンバーは１６９００番代でしたがそちらはいかがでしょうか。また、どなたか詳しい方がいらしたら、この様な症状が出ているのかお教え下さい。私のは今のところ大丈夫です。
[4897] デカプリ男 [99/8/3 17:26]
皆さん今日は、デカプリ男です。
ちょっとここの所体をこわしていましたが、何とか今日になって書き込みをする元気が出ました。皆様におかれては、ご健勝で何よりです。
[4893] 梨八 さん始めまして。「一日千秋」の思い、かなってよかったですね。その気持ち、よく分かります。
中国の言葉って、大袈裟なのが多いですよね。「一日千秋」「千客万来」「千載一隅」（「千載」って、1.0*10^47 !?）
この掲示板も、「千客万来」とはいえ、今回の出会いは「千載一隅」ですから、その「一日千秋」の思いを忘れずに、プリウスライフをお楽しみください。（なんとなく、意味不明？）
なお、暑さのおり、プリウスの健康管理と同時に、御自身の健康管理もどうかお忘れなく。
[4899] ゆうくん [99/8/3 20:08]
ＧＰＳの世界にもコンピュータの２０００年問題のようなことが起きるのですね。先程ＮＨＫの７時のニュースでやっていたのですが、８月２２日に正常に動作しなくなるＧＰＳ装置があるそうです。カーナビでは現在、１０万台が未対応ということですが、プリウスはどうなんでしょうか？ＮＨＫのニュースで使われていたイラストがプリウスだったためちょっと気になりました。（ＧＰＳの説明の為のイラストですから関係はないと思いますが）
[4900] ゆうくん [99/8/3 22:26]
プラグホールへ水が溜まるというトラブルを読んで、四国では台風の影響で大雨が続いていますので、気になって自分のプリウスも調べてみました。
それで、自分なりに診断してみたのですが、いくつかの条件が重なるとそうなるかも知れないと思いました。
フロントガラス下部の水受け部分は「雨どい」のようになっており、雨水は左右に流すようになっています。「とい」の縁の部分にはゴムパッキンがありますが、ちょうどエンジンの真上に当る「とい」の縁の部分に２ケ所の切り欠きがあります。つまり、切り欠きがある所は「とい」の谷が浅いということになります。しかし、ゴムパッキンがしっかりしていれば問題は無いように思えます。
ただし、この切り欠き部分のゴムパッキンにゴミ（枯れ葉など）が挟まっていて、車が前傾していれば、「切り欠き部分」から漏水すると思います。ただこの場合でも、凹んでいるプラグ部分は、エンジン自体が後へ傾斜していることと、左側（向かって右）は水が流れ落ちるように解放されていますので、車が前傾していても左右の傾きが無いか、左へ傾いていれば問題は無さそうですが、車が右へ傾斜している場合はプラグ部分の凹みに水が溜まると思われますので、プラグホールのパッキンに問題があれば浸水する可能性はあると思います。（「切り欠き」ですが、なんのためのものか分かりません。また、ゴムパッキンを留めるための穴もあります）
１、ボンネットのゴムパッキン部分（エンジン真上）にゴミなどが挟まっている。
２、車が前に傾いている。（駐車場の地形による）
３、車が右に傾いている。（駐車場の地形による）
４、プラグホールの蓋のパッキンに問題がある。（溜まっている水が振動でホールへ落ちる）
以上の条件を満たしていれば、もしかしたら水漏れするかも知れないと＜私は思います＞がいかがでしょうか？
ボンネットのゴムパッキンは全体をハメ込んでいるわけではなく、何ケ所かを「とい」の縁部分に穴を開けてとめているだけで、パッキン自体はボンネットに押されているだけですから、きちんとシールドされていないかもしれませんし、穴から漏水しているのかもしれませんので、ゴミがなくても漏水するかもしれません。
以上は、私の単なる素人考えですから、間違っているかもしれませんがどうでしょうか？
[4901] Ｈｉｒｏ [99/8/4 1:27]
みなさん、こん○○は。
[4895] あやさん
プラグホール内の水の件、大変でしたね。
さっそく自分のプリを観察したのですが、エンジンルームと
カウルパネル（フロントガラスの下の黒いプラスチック部品）
とを仕切るゴムシールが、ちょうどシリンダヘッドの真上に
来ていました。ここから水漏れしているとしか考えられません。
ふつうの車ならこのゴムシールはもっと後ろにあると思うのですが
キャビンフォワードのデザイン上この位置に来たのでしょう。
対策としてはゴムシール（フード ツゥ カウルトップシール）を
交換したり、ボンネットとゴムシールのあたり具合を見る（紙など
を挟んでフロントウインドウ側から引っ張ってみる）以外ないよう
な気がします。（素人考え）
それから[4900] ゆうくんさんがおっしゃるように、ゴムシールに
枯れ葉などが挟み込まれることは気遣う必要がありそうです。
[4902] ＴＯＭ [99/8/4 6:30]
先日、本屋で面白い雑誌を見つけました。ザッカ−という
自動車雑誌ですが表紙のインサイトの文字に引かれて買って
しまいました。３４ペ−ジのインサイトの特集は読み応えが
あります。もう一つ（こちらがメイン？）グレ−トアメリカン
レ−スに参加したプリウスの記事です。日本が誇るハイブリッド
カ−・プリウスが全米最大のクラシックカ−レ−スに参加した
という内容です。アメリカ人が興味シンシンでプリウスを見ている
写真が何枚もでてきます。ぜひ読んでみて下さい。
[4903] ドラエもん [99/8/4 6:52]
RE#4902 ＴＯＭ [99/8/4 6:30]さん
はじめまして、大阪のサラリーマン５２才です。
>先日、本屋で面白い雑誌を見つけました。ザッカ−という
>自動車雑誌ですが表紙のインサイトの文字に引かれて買って
>しまいました。３４ペ−ジのインサイトの特集は読み応えが
>あります
私も購入して精読しました。インサイトのボディ材料、なんとファスナーメーカーの
ＹＫＫさんの製品もあるらしいです（裏話）。まさかジジーとドアをあけるではありませんが
軽量化へのメーカーの挑戦が伝わってきます。プリウスとともに、次世代移動手段としての
人類の挑戦がいよいよはじまったなあと思いました。
昨夜はアルマゲドンのビデオをみましたが、悪魔みたいな隕石からみる青い地球、
地球を守っていくのは、我々の心と冒険心ではないかとつくづく思いました。
（ここでボヤキ：最近マフラーを改造しブオーンを大きな音をたてて走る車に
よく遭遇します、、、なにを考えているやら、はー）
余談ですが、私のガリウス、走行距離がものすごく、最近不調を感じ、
ディーラさんといったいになって不調の原因を追求中です。
昨日は電圧テスターをもちこんで再現ＴＥＳＴ走行、
「やったー再現しましたね、乾杯しましよう」と山頂で
コーヒーをのんでおりました。私の車だけの問題かもしれませんが、
でも、こんな素敵な車はない といった気持ちで直してみせます！
なんだかバックツーザヒューチャのじいさんになった気分、
皆さん方もパイオニアなんでしようね、青い地球、人類の未来のため頑張りましよう！
FROM 大阪枚方
[4904] やっちん＠プリウスマニア [HP] [99/8/4 8:25]
過去のログを整理していて、オフ会情報にほたるさん企画の「しまなみ海道オフ会」の情報を入れていなかったことに気がつきました。ほたるさん、ごめんなさい。m(_ _)m
そのほかのオフ会の情報もどんどん入れますので、企画されている方はご連絡下さい。
[4905] 梨八 [99/8/4 22:16]
デカプリ男さん今日は。僕のまわりにも、夏風邪や寝冷えで体調をくずした人が沢山います。今年の夏は調子崩してる人が多いみたいですね。
プリウスライフの方は楽しもうにも時間がなく、まだ６０キロ程度しか走ってないので欲求不満気味です。ただ、ブレーキのフィーリングやロールの大きさ、加速時の違和感など、巷間言われているプリウスのマイナス点が、僕には全く感じられず、案外この車に体質があってたのかも知れない等と考えています。
[4906] 鞭（無知） [HP] [99/8/5 0:36]
こんばんは、無知改め、鞭です。読み方は一緒です。
むち、ムチ、でも良かったのですが、読みにくそうな「鞭」にします。
ひらがなだと、似たような方がいらっしゃるし、ローマ字にすると、
またまた間際らしいので、漢字で、「鞭」にさせていただく事にします。
ＭｙＨＰの方も、鞭を入れて充実させて行こうと思っています。
本日、給油しましたので、燃費データを更新しました。
８／２２のいろは坂オフには、以下の方々が、参加表明していただいております。
参加予定者（敬称略）
ＵＣ ：Ｇセレ（白）
としくん ：アクア
竹ノ塚のプリ：アクア
コバヤシ ：アクア
茨城のえぬ ：パープル
デカプリ男 ：パープル
Ｃｏｂａ ：ダークブルー
無知 ：ダークブルー
まっつん ：ダークブルー
まだまだ、参加表明をお待ちしていますので、日光まで遊びに来てください。
当日の集合場所は、やっちんさんのオフ会情報で告知されていますが、
日光宇都宮道路の唯一のＰＡである。「日光口ＰＡ」とさせていただく事にしました。
宇都宮から有料道路に乗る方は、清滝ＩＣまで、９２０円かかってしまいます。
今市ＩＣからの方は、３００円となります。申し訳在りませんが、よろしくお願いします。
次の週の８／２９には、私と、Ｍｕｔｅさんで、新潟豊栄（新潟競馬場）オフを計画しております。
新潟近辺の方、馬の好きな方先着２名まで、お席が用意できると思いますので、参加表明してください。
今日は、幾分涼しい宇都宮から、鞭（無知）でした。
[4907] Ｍｕｔｅ [99/8/5 1:42]
鞭さん＞Re[4906]
ゴールデンホイップトロフィーの「ホイップ」ですね(^^;; ・・・これで意味の分かる方は競馬通？
いろは坂オフ当日はご存じの通り、小倉に行ってしまっており残念ながら参加できませんが、大成功を遠いところから信じております。あとは天気だけですね。 その翌週はお世話になります。
[4908] ドラエもん [99/8/5 6:19]
アルマゲドンのレンタルビデオを見ましたが、青い地球というのは素晴らしいものですね、
ハイブリッド文化をどんどん広めていきましよう。
昨日の毎日新聞にメーカーの低燃費車開発に対する記事があり、大きなスペースをさいて
プリウス、インサイトの記事があり感動しました。私のガリウス、総点検中で入院していますが
なんとしてでも復活して欲しいです。
[4909] Ｃｏｂａ [99/8/5 11:06]
[4906] 鞭（無知）さん
ご改名おめでとう御座います。
私も大変ご迷惑をおかけ致しておりますので、何か新名称を考えるかもしれません。でも、良い名前が見つかったらばであります。いろは坂オフ、宜しくお願い致します。
[4910] （む） [99/8/5 12:34]
高岡工場見学会を勝手に、次のように計画しました。賛同いただける参加者を募集します。
豊田市はほぼ日本の中心なので全国から参加してくださることを期待しています。
日時 ９月２３日（祝日）
集合場所 トヨタ会館（６４０台の乗用車用駐車場があります）
集合時間 １０時３０分
スケジュール
工場見学バス出発 １１時
工場見学 １１時３０分〜１２時３０分
トヨタ会館帰着 １３時
トヨタ会館のレストランで昼食を取りながらオフ会
トヨタ会館（http://www.toyota.co.jp/toyotakaikan/info/main_j.html）は９時より１６時３０分まで見学ができますので、上記スケジュールを考慮して各自計画してください。
オフ会の催し物として、トヨタ会館までの燃費グランプリ（エコラン）を行います。ルール、賞品については掲示板で議論しながら決めたいと思います。
なお高岡工場が見学できるかどうかは１週間前まで決まらないそうです。高岡工場が見学できてもプリウスの生産ラインは見学できません、Vitzのラインを見学します。
仮の申込みは１０人でして有ります。参加者が早く分かれば増員は可能です。
[4911] リスト最新情報 [HP] [99/8/5 19:56]
プリウスマニアの「帳簿係」(^^; ゆうくんより、リストの最新情報です。
◆ データ更新情報
次の方のデータを更新しました。
どうもありがとうございました。
・しゅん さん（静岡県）＜燃費データ更新＞
▼ プリウスの成績情報（有効データ167件）
最高燃費：19.11km/l
最低燃費：14.08km/l
平均燃費：16.35km/l
プリウスマニアのリストに登録されているみなさんのデータの平均値です。
[4912] よよ [99/8/5 20:42]
教えてぇぇ・・
あのー 皆さんは、トランクルームやエンジンルームから
室内に配線を通す時、何処から室内に引き込んでいるのでしょうか？
[4913] しんぞう [99/8/5 22:41]
[4910]
すっごく前に書いたきりのしんぞうです。
高岡工場見学会に参加希望です。
プリウスの生産ラインが見れないのはちょっと残念ですが
社外秘ならしょうがないですね。
ヴィッツも好きなクルマのひとつだし。
それでは！
[4914] よよ [99/8/5 23:53]
タコメーターの借り付けに成功しました。。
点火プラグのパルスを拾うタイプてす。。
レーシングカートに良く使うもので、
取りつけは簡単です。。
エンジンの運転時間など幾つかのメモリ機能もあります。。
実は、私、カートショップやってますのでタコメーター売るほどあったので。。追伸以前の私の質問に大勢お答え頂いてありがとう ございます。。
[4915] チェリーボーイ？ [99/8/6 1:22]
ひさしぶりの書き込みです。でも毎日プリウスマニアは見ていましたヨ。
現在私のプリウスの総走行距離は１３００Km程です。
８/６の夜より、夏休みを利用しての帰省でいよいよ長距離運転を行います。
やはりまだ高速をプリウスで走った事がないため行きは、下の道を使って横浜から名古屋をめざして走る事にしました。ついでに最高省燃費トライ？をしてみたいと思います。BESTは１７,５３Kmです。（何せまだ給油をしたのが２回しかないため）
最大の難関はやはり箱根の峠越えでしょうか。伝言板を見ると箱根越えではカメは出てこないようですね。（少し残念）
長距離といっても片道４００Kmくらいですが無給油で往復できればプリウスを買ってよかったと実感できるのではないでしょうか。
心配なのは復路の高速ですが（燃費を含めて）がんばってきます。
また、帰ってきたらご報告したいと思っています。では…
[4916] （む） [99/8/6 3:18]
[4913] しんぞう さんへ、
早速参加表明ありがとうございます。高岡工場見学オフ会成功させましょう。
[4917] ドラエもん [99/8/6 6:51]
ここはアクティブですね。
今日はマイカーで出勤、出勤前の伝言板散歩です。
RE#4915 チェリーボーイ？ [99/8/6 1:22]さん
おいしそうないいお名前ですね、
>最大の難関はやはり箱根の峠越えでしょうか。伝言板を見ると箱根越>えではカメは出てこないようですね。（少し残念）
乗鞍スカイラインでは確実にカメがでました、また
熱海駅から小田原ＩＣへ向かうなだらかな長い坂道、
ここでもでました、カメが出るとカメのごとく
ゆったりと走らないといけませんが、後続車にせつかれ
難渋しました、しかし、まもなくエネルギー満タンになり
ウサギに変身、その後は電気エンジンでグイーン、
いかなるスポーツセダン（のったことありませんが、
蒸気機関車と電気機関車の違いから想像）もよせつけない？？
FROM 大阪枚方
[4918] たます [99/8/6 8:07]
（む）さんへ
高岡工場見学オフミーティング参加します。
遠方なので、朝の４時半くらいの出発になるかと思います。
居眠り運転しないよう、ゆっくり行きます。
[4919] （む） [99/8/6 11:33]
[4918] たますさんへ、
早速参加表明ありがとうございます。高岡工場見学オフ会成功させましょう。
>朝の４時半くらいの出発になるかと思います。
私もそれと同じような出発となります。
[4926] あや [99/8/6 11:51]
Coba[4896]さま、ゆうくん[4900]さま、Hiro[4901]さま、色々とアドバイスいただいて、嬉しく思っています。
さて、我がプリウスは昨日8/5の夕方TOYOTAへ入院しています。
今回のプラグホール水たまりで影響を受けた可能性のあるプラグ、プラグコードなどをすべて交換してもらい、さらに５月にトラブった時に
補強したゴムシールの部分を、さらに考慮してもらう事になっています。それと、これは今回のトラブルとは関係ないのですが、フロントガラスの周りの黒いゴムのシールの上の部分が凹んだ形でガラスに食い込んでいるので、（新車の時から、何か変だとは思ってたのですが、夏になってひどくなってきたので）フロントガラスを外して直してもらうことになっています。 燃費が悪い件に関しては、お盆明けに１〜２週間入院させて、調べてもらうことになりました。
Hiroさま、ゆうくんさまのご指摘の通り、ゴムシールがシリンダヘッドの真上にあることが要因らしいのですが、それにしても「21世紀に間にあうため」天下のトヨタが開発したハイブリッドカーです。雨水が入ったでは、済まされないのではないかと、、、、
（もちろん、ゴムシール部に何か異物が噛んでないかは、一番に疑ったことで、車の手入れにマメな主人も細部にわたり調べたのです）
５月のトラブルの時には、トヨタには２回持ち込み、２回目でようやく判明したのです。 というのも、最初はエンジン始動時に「ガックン、ガックン」とノッキングしているようなひどい振動があり、発進はできるものの、信号待ち時のアイドリング時には、周りの人が注目するほど車が揺れている状態。その日は夜だったので、次の日にトヨタに行ったときには、全然現象出ず。「様子見て下さい」とのこと。この日の夕方再度、現象があらわれたものの、トヨタに着いたときには、治まっていました。 納得できない私は、トヨタで15分ほど、休憩させて、再度エンジンを始動したところ、同現象が現れ、プラグホール内の水たまりを発見した次第です。この時はトヨタ側もプラグホール内に水が溜まる原因が解らず、「どこか、うち以外でエンジンオイル交換とか、しませんでした？」なんて効かれる始末。オイル交換の時の洗浄のスチームが入ったのでは、と思ったみたいです。（もち、トヨタ以外ではエンジンなど触ったことはありませんが）
長くなってしまいましたので、続きは第２段で、、、
[4927] あや [99/8/6 11:52]
続き、第２段です。
ゆうくんさまのご指摘のように、要するに構造上の欠陥ではあるのでしょうが、どのプリウスにも出ている不具合ではないようです。
ここのトヨタで販売した他のプリウスにはこんな不具合はないようですし、、、 Cobaさまが気になさっていた車台ナンバーは私のは「NHW-0019017」でした。
ゆうくんさまの指摘なさる水漏れ条件
>２、車が前に傾いている。（駐車場の地形による）
>３、車が右に傾いている。（駐車場の地形による）
これは、当たりです。少しではありますが、厳密には私の駐車場はこのような地形です。駐車場の位置を変えること（180度変えるなど）も検討中です。
４、プラグホールの蓋のパッキンに問題がある。（溜まっている水が振動でホールへ落ちる）
この点については、ヒビや亀裂などないかを調べてもらって、異常ないことが判明しています。
今日の夕方、プリちゃんを引き取りに行きますので、また、報告します。
[4928] ゆうくん [99/8/6 21:04]
あやさん＞Re[4926]
トラブル大変ですね。私が指摘した件ですが、かなり傾いた状態で土砂降りでも無い限り起こり得ないとは思います。
＞それと、これは今回のトラブルとは関係ないのですが、フロントガラスの周りの黒いゴムのシールの上の部分が凹んだ形でガラスに食い込んでいるので、（新車の時から、何か変だとは思ってたのですが、夏になってひどくなってきたので）
もしかして、原因はこれじゃないのですか？ゴムシールが歪んだ所から浸水して雨水受けの裏側を伝ってシリンダヘッドの真上で滴り落ちているとか？
[4929] ペンギン丸 [99/8/6 22:08]
＞（む）さん
高岡工場見学オフ、参加します
ただ、事情により、九月は車無しの出席になると思います。
＞たますさん
高岡工場見学オフ、遠方からの参加表明ですね
道中お気を付けて。
＞たます式タコメーター
取り付け完了しました、
電源はシガーライター裏側のコネクタの部分にはんだ付け（２本の方が黒、１本が赤で）
タコメーター信号（緑）はハンドル下のコネクタの裏側から、配線を挟み込んで分岐する器具（オートバックス等で売っています、２４０円ぐらいで商品名は「電源取り出しコネクター」）を使用
燃焼信号（黄）は、リスクがありますから、使いませんでした
（せっかく作って頂いたのに、申し訳ないです）
Ｗｅｌｃｏｍｅ ｔｏ Ｐｒｉｕｓの表示が出れば成功です
５０回転刻みで数値表示される回転数は一瞬で読み取る事ができるため、目盛り表示のタイプより見やすいと思います
また、夜でもバックライト表示ですから、心配ありません
＞メタノール燃料の燃費
７９３． １／５１．０（２０．０＋３１．０）＝１５．５５ｋｍ／ｌ
同地点での給油、満タン方による測定
エアコンＯｎ、主に通勤で使用ですから、そんなに悪くはないと思います
[4930] ペンギン丸 [99/8/6 22:23]
メタノール燃料ですが、使用は今回で止める事にしました
通常は通勤中心でも１９−１７ｋｍ／ｌ程度の燃費は出せますから
やはり、メリットは少ないです。
あと、公道を使用している以上はガソリン税等は払った方がいいと思うからです。
[4931] （む） [99/8/7 2:19]
[4929] ペンギン丸 さんへ、
早速参加表明ありがとうございます。高岡工場見学オフ会成功させましょう。
当日、メタノール燃料の使用した結果の報告もお願いします。
[4932] えむ(Longfield) [99/8/7 17:38]
たます式タコメータの液晶が青くなっていました。
実は、明日から四国地方へ1泊2日で家族旅行するため、車を見に行ったらこの炎天下の熱でタコメータの液晶が青くなっていました。
とりあえず、動作はしますが、今後が心配です。
青空駐車の方は、何かカバーをかけられることをお勧めします。
私は、一応コネクタをはずすと、取り外せるようにしているので、取り外して、コンソールボックスに入れておくことにしました。
[4910] （む）さん、高岡工場見学オフ、良いですねー。
私個人としては参加したいのですが、家族から反対されてしまいました。
9/23が、週中であることと、家族から見れば、結構多く参加しているように見えるようです。
とりあえず、現時点では参加できませんが、何とか一人ででも参加したいとは思っています。
まだあきらめたわけではありません。
[4933] Ｈｉｒｏ [99/8/7 23:33]
みなさんこん○○は
リアサンシェードを付けるか、フィルムを貼るかで迷っています。
フィルムの濃くないものを貼りたいのですが、リアウィンドウ
を自分で貼るのは無謀？のようですし、プロに貼ってもらうのも・・・
貼るときに使う水が、リアガラスとトレイの間からバッテリー周辺に
入り込むと良くないような気がするのです。
・リアサンシェードはどのように付いているのでしょうか。
・自分で脱着はできそうですか。
・見栄えや視界は？
装着している方、教えてもらえると助かります。
[4934] 猫鰻 [99/8/8 3:10]
放送大学オフ以来のご無沙汰です。猫鰻です。
さて、マイ紺プリ・ロミオくんの走行距離がとうとう10000kmを突破。しかも１都３県から出ずにこの数字ですから異様です。スーパーバリュープランでも、３年後に返却という選択肢を全く考えていないかのような走り方です。
これまでに日本人をのべ100人以上は乗せたかと思いますし、韓国・香港・イギリス人に加えて先日はベルギー人を乗せました。「C'est la voiture le plus innovative tout le monde」などとかなりインチキなフランス語でプリウスを紹介しましたが、「よい土産話が出来た」と云って喜んで帰っていきました。
友人に外交官夫婦がいて、先日英国およびフランスから帰国したのですが、「ヴィッツを買いたい」と云っています。ところが、実際にプリウスに乗せてみて、スーパーバリュープランの話をしたところ、ちょっと揺れ動いているようです。たしかに、我が家のロミオくんはちょっとした国際交流の架け橋になってくれていることは間違いありません。外交官のような職業や、社交界の人、外国人とふれあう機会の多い人が乗るクルマとして、プリウスは大活躍してくれるのではないでしょうか。いずれはホンダ・インサイトの発売もあることですし、日本がハイブリッド大国として世界的にも環境外交ができる日が来ることを願っています。
[4935] 猫鰻 [99/8/8 3:14]
ところが今夜、新宿で路上駐車をするべく入れ替えをしていたら、ロミオくんに異常発生。センターメーターの中央のLED部分、速度計、燃料系、セレクタインディケーター、ODO/トリップメーターが表示されなくなっているのです。再起動しても全然駄目。もしやと思ってヒューズをチェックしてみましたが、こちらでもないようです。もう夜中の12時30分だったのですが、ディーラーに電話したらなんと残っている人がいました。曰く、月曜日から夏休みに入ってしまうので、日曜日に持ってきてほしいとのこと。たしかに深夜に入院させたところでラチがあきません。
そういうわけで、久々の書き込みと思ったらロミオくん入院というネタでした。ちなみにロミオくんが入院している10日から19日の間、私はロシアに避暑に行ってまいります。避暑のつもりなのですが、モスクワは猛暑らしい。地球にきびしそうな車もいっぱい走っていることでしょう。どうなることやら。
[4936] ドラエもん [99/8/8 4:17]
猫鰻さんへ
はじめまして
あれ、まだ朝の４時、夏の朝は気持ちがいいですね（＋＿＋）
昨日は５時頃、愛犬をのせ箕面のお山を散歩しておりました、
お猿さんがプリウスの屋根の上にのぼってきて
なんとも自然を味わいました、さすがに「犬猿の仲」とはよく言ったもので
愛犬の吠え方は異常でした（ケンカすると猿のほうが強そう）。
さて、猫鰻さんのレポート拝見しました、とっても壮大でロマンを感じる内容ですね、
敬服のいたりです。
５月、しまなみ海道をぬけ松山自動車道の追い越し車線を気持ちよく走っていたところ、
横の走行車線に覆面パトカーがいるではありませんか、敬礼してあわてて
パトカーの前に割り込みました、「おや、優しいプリちゃんが前にきた、時代が
変わっていくなあ」と感じられたか？
私のプリウス、あまりの気持ちよさに、東京以西はほぼ征服し、１年で５万キロにもなり
ました、さすがにどこかネジがゆるんだか現在治療中ですが夏休み明けには退院して
また元気な姿に戻ると思います、なにせ電気系は故障がないと思いますから
せめて１５万は走って次世代プリウスへのりかえたく思っております。
そうそう高速道を走っていると、ヴィッツに追跡されることがあります、これも低燃費を狙った
素敵な車ですが、まるで私の車に追いつきません。
>先日英国およびフランスから帰国したのですが、「ヴィッツを買いたい」と云っています
ゼニさえあれば、これはもうプリウスのほうがいいと思います！
from 大阪枚方
[4937] ドラエもん [99/8/8 4:37]
RE#4933 Ｈｉｒｏ [99/8/7 23:33]さん
はじめまして、
私のガリウスのオプションはリアサン、１００ＶＡＣコンセント（ＰＣの充電、ひげそりに活躍）、
フォグランプ（安いほうの黄色）、ＭＤを当初からつけました。
リアサンの件ですが・・・
>・リアサンシェードはどのように付いているのでしょうか。
後部窓の丈夫に４つの止め器具がついております。
これはプラスティックでできており、強力な接着剤でついております。
永くつけたままにしていると曇ったり、タバコのヤニで汚れてきますので
月に１回ははずしてクリーンにしております。
非常に簡単にできます。
>・自分で脱着はできそうですか。
上記のとおり簡単です
>・見栄えや視界は？
つけていない場合と同様です、
車の中から外はよくみえます、車の外からはシークレットになり格好いいです？？
全般として、やや高価だし掃除が面倒くさいという方は、市販のポンとつける
安いのでもいいかなあと思ったりします（サイズはあいませんが）。
蛇足ですが、アークレストクッションもつけております。
これをセンター部と固定するのに硬化プラシティックを使っているようです、
プリウスの場合、運転席、助手席の人の移動が簡単にできますので
よくこれにお尻があたってしまい、ブチっときれるのです、
ディーラに改良を求めたところ、意図したような改良は困難ということで
女房の皮のベルトをハサミで切って代用させております。
FROM 大阪枚方 ４：３０ まもなく早朝ツアーの時間だぁ（。o゜）☆
[4938] （む） [99/8/8 4:51]
[4932] えむ(Longfield) さんへ、
ご家族の了解が得られることを祈っています。
[4939] ゆうくん [99/8/8 11:40]
四国では梅雨明け以来、次から次へと発生する台風の影響で雨ばかり降っているのですが、本日やっと洗車しました。
先日から気になっていたエンジンルーム内への水漏れですが、洗車後確認したところ、なんと私のプリウスもシリンダヘッドの凹んだ部分に水が溜まっていました。やはり、先日私が指摘した「雨どい」の「切り欠き部分」とゴムを止めている「穴」から浸水しているようです。「雨どい」の「谷」にあたる部分があまりにも浅すぎます。というより谷がないですね。これでは、洗車時や土砂降りの時は必ずといっていいくらい浸水すると思います。ただ、プラグホールには蓋がありますのでここから先はわかりませんが。
・雨どいがエンジンの真上にある。
・雨どいの谷が浅すぎる。
・雨どいに切り欠けがある。（しかもエンジンの真上）
・雨どいにゴムを止めるための穴がある。
・シリンダヘッドに水が溜まるような凹みがある。（車が右に傾いていれば結構な量の水が溜まると思います）
以上のことが原因だと思います。
先日、かなり傾いていないと浸水しないと書き込みしましたが、そんなことはなく、傾きが無くても水量が多ければ簡単に浸水すると思います。
[4940] （む） [99/8/8 13:06]
プリウスの燃費調査の際できるだけ誤差を少なくしたいので、自分で給油できるセルフのスタンドはありませんか。
あまり自宅から遠くては困るので、東京、埼玉、栃木、茨城の範囲にあるようなら教えてください。
[4941] Ryo [99/8/8 20:14]
Ryoです。
納車から一週間。早くも傷物にしてしまいました（涙）。
コンビニの駐車場に頭から突っ込んで停めたのですが、そこから出るときに、いったん方向転換をと、歩道の車道側にある植え込みを目印にバックしたのです。植え込みの手前でいったんブレーキを踏もうとした瞬間、めこ、といやな音が。後方を確認したときにはぶつかるような物はなにもなかったはずなのに……、とプリウスから降りてみると、なんと、植え込みの切れ目の歩道側に高さ1.5mくらいの金属のポールが立っていました。
過去に何度も擦られた痕の残ったそのポールは斜めに傾いており、運転席から見るとちょうどCピラーに隠れてブラインドになるのです。それにしても植え込みの切れ目の歩道側に、なぜポールが立っていたのか。何度も擦られる位置に立っているポールが、なぜそのままにされているのか。けっきょくのところ運転者の腕の未熟だということは承知していますが、それにしても大ショックです。
被害としては後方右側のバンパー部分の塗装に軽い擦り傷、それにリアフェンダーのバンパーとのつなぎ目近くのあたりに凹みと擦り傷。ちょっとした板金作業でなおる程度の凹みですが、場所が場所だけに塗装が高くついてしまいそうです（涙）。だいたいいくらくらいかかるのでしょうか……。まあ保険を使うほどではなさそうですが……。
なによりお盆休み前で、工場もお休みに入ってしまうので、お盆休みの帰省はこのまま帰らなくてはならないのが辛いですね。実家に帰って新車を見せびらかすつもりだったのに。そんなことを考えているからバチがあたったのかもしれません。
[4942] リスト最新情報 [HP] [99/8/8 23:04]
プリウスマニアの「帳簿係」(^^; ゆうくんより、リストの登録情報です。
リストに新しいプリウス仲間が増えました。（＾＾）
┏────────────┳───────────┳───────┳──────────┓
│ ハンドル │お住まいの都道府県名 │ボディーカラー│ パッケージ │
┣────────────╋───────────╋───────╋──────────┫
│ ＴＡＫＥＢＯＯ さん│ 熊本県 │ ホワイト │Ｇセレクション／ナビ│
┣────────────╋───────────╋───────╋──────────┫
│ ｋｎｉｆｅ さん│ 東京都 │ グリーン │ ナビ │
┣────────────╋───────────╋───────╋──────────┫
│ Ｕｓｓｏ さん│ 鳥取県 │ダークブルー │ ノーマル │
┗────────────┻───────────┻───────┻──────────┛
以上、メール到着順
ＴＡＫＥＢＯＯ さん
ｋｎｉｆｅ さん
Ｕｓｓｏ さん
いらっしゃいませ！（＾＾）／
どうぞよろしくお願いします。
▼ プリウスの成績情報（有効データ170件）
最高燃費：19.11km/l
最低燃費：14.08km/l
平均燃費：16.36km/l
プリウスマニアのリストに登録されているみなさんのデータの平均値です。
[4943] 猫鰻 [99/8/8 23:40]
こんばんは。猫鰻です。
ドラエもんさん、過分のお言葉を頂戴して恐縮です。
Ryoさん、お見舞い申し上げます。何だかマイ紺プリ・ロミオくんも、洗車してあげるたびにどこでもらってきたのやらと云うような傷を見つけることが多く、そのたびにがっかりしているのですが、冷静に考えると1.2トンのものが100km/hで移動しているのだから、何らかのショックが起こるのは当たり前だという考えにシフトして、あきらめるようにしています。そしてなにかの機会にまとめて直そうと思っております。
さて、今日はディーラーまで片道20km強を走ったのですが、昨日よりも状態は深刻化していました。セレクトレバーがRポジションで警告音が鳴らない、クルマが走っていることが認識されず、燃費グラフがマトモに出ず、回収エネルギーしか表示されない、また走行中でもFM多重放送がキャンセルされない、などの症状です。
ディーラーに持ち込んでS2000で診断してもらったところ、どうやらセンターメーターの内部故障のもようです。どこがどうなっているのか私にはよくわかりませんが、「アース線」「接触不良」「断線」などという単語が工場長の口から出てきました。
幸か不幸かお盆で、明日からディーラーも休みなので、すぐにパーツを取り寄せられるか否かまるでわからないと云うことで、展示車や試乗車のメーターを便宜的につけてしのぐという申し出があったのですが（この機転には正直感激しました）、私も明後日から19日まで訪露のため、入院させて、雨露あるいは鳥の糞をしのげる環境にロミオくんをおいてきました。フロアマットの掃除もして下さるそうです。
10日後にまたロミオくんと再会していろいろなところに連れていってもらえるのを楽しみにしています。元気になって帰ってくるんだよ。
[4944] すなふきん [99/8/8 23:59]
たますさんのタコメータ、私も組み立てました。
先日の旅行もあってのびのびになっていましたが、本日５時間半かかってようやく完成いたしました(^^;。
たますさんの書いていただいた製作マニュアルは写真入りの丁寧なもので、１つ１つ確認しながら進んでいけば、どなたでもちゃんと作れるようになっていましたので、安心して作業を進めることができました。
組立後のわくわくする動作試験も１回でパスすることが出来、一安心です。
電源を入れたときのバックライトの淡いグリーンと、「Welcome to Prius」のメッセージが感動ものでした＼(^^)／。
上の製作マニュアルとあわせてたますさんの御苦労がうかがえます。本当にありがとうございます。m_Ｏ_m
今回気がついたこと、
１．部品を半田付け後、裏に出たリード線をばしばし切って、失敗してしまいました(^^ゞ。
発振子の足の１つは、折り曲げてマイコンの１５番端子にジャンパ配線しなければなりません。
私は、このリードを切ってしまいハマリました。４角の格子を斜めに横切るところで、後からリード線を継ぎ足すのに苦労しました。（おまけに、その後の作業でそこに半田ブリッジをつくってしまい、一からやり直しとなりました(T_T)。）
説明書は前もって読んでおきましょう。
２．基板裏の電源、グランドパターンをリード線で作る場合、リード線をホッチキスの針のようにコの字型に曲げて基板の穴にはめると簡単に固定できて、半田付けがやり易かったです。
液晶の端子をショートさせる所ではこの方法に限らないですがリード線を使わないとうまく半田ブリッジが作れませんね。リード線なしだと半田がスルーホールを通って基板の裏に溜り、半田ボールになってしまいました。
３．４端子コネクタの横に付ける１００オームの抵抗がうまく基板に収まらないので、コネクタの出っ張っている所をニッパで切ってしまいました。
たますさんの写真でもそうやったように見えたので、そうすればよいのでしょう(^^;。
４．タコメータへの電源供給は、家にころがっていたシガーライタに差し込む電源ソケットを使って、伝言板で書かれていたように取り出すことにしました。これだと、パネルを外す必要もないし、車に跡が残ることもありませんのでいいですね。
取付けは、お盆の帰省から戻った後になるかと思いますが、感想などまた報告したいと思います。ではでは。
[4947] すなふきん [99/8/9 0:05]
4932] えむ(Longfield) さん、＞たます式タコメータの液晶が青くなっていました。
えええっ、そうなんですか。私は２４時間青空駐車なので気を付けねば。情報ありがとうございます。
[4948] 鞭（無知） [HP] [99/8/9 5:51]
おはようございます。鞭（無知）です。
いろは坂オフの参加予定者がまたまた増えました。
ちんちろりんさんが参加表明され、参加予定者（車）１０台となりました。
まだまだ、参加表明を受け付けております。
参加予定者（敬称略）
ＵＣ ：Ｇセレ（白）
としくん ：アクア
竹ノ塚のプリ：アクア
コバヤシ ：アクア
ちんちろりん：アクア
茨城のえぬ ：パープル
デカプリ男 ：パープル
Ｃｏｂａ ：ダークブルー
無知 ：ダークブルー
まっつん ：ダークブルー
平成１１年８月２２日午前１１時
日光宇都宮道路 下り車線 日光口ＰＡ 駐車場集合
日光口ＰＡ：今市ＩＣと、日光ＩＣの中間にあります。
東北道川口ＩＣから１時間３０分強
それではまた。
[4950] たます [99/8/9 8:42]
[4932] えむさん[4947] すなふきん さんへ
メーター説明.pdfに記載の通り直射日光が当たり高温になると発生する現象です。
私は、常に屋根のない駐車場ですので晴天時車を動かすとよく遭遇します。入手可能なパーツで組み立ててますのでご了承下さい。
ここからは、私の推測ですが（液晶は詳しくありません）、液晶パネルは２枚の偏光フィルタとその間の細長い形の液晶分子からできてます。この液晶分子に電圧を与えると向きが揃い光を遮断してドットを形成します。これにより、文字などを表示するものです。
高温になると表示面全体が青くなることから、この液晶分子が膨張して光を通し難くしているか、偏光フィルタの特性（光を通す方向）が変わるのではないかと思います。
液晶パネルは製造工程で何度もオーブンの高温漕に入れるので私は気にしてませんが、気になる方は駐車時にタオルなどで覆うと良いと思います。
高温状態にくりかえしさらすとこでパネルの寿命がどうなるかは解りません、しかし表示面が青くなったから、すぐに壊れると言うものではないと思います。
[4951] まっつん [HP] [99/8/9 9:21]
「４９４０」（む）さんへ＞
セルフのスタンド茨城県の岩瀬町にあります。地図張っときました。「水戸線」と緑文字で書いてある上あたりです。国道５０号ぞいの最近出来たＢＰ（オイルで有名な）のスタンドです。ただ実際に行った事な
いので詳細は掛けません。（広告及び店の看板にセルフサービスと書いてあった）値段はレギュラー８５円（近郊の２〜３円安位）だったと思います。
[4952] まっつん [HP] [99/8/9 9:24]
「４９４０」（む）さんへ＞
すみません。なんか地図でません。
ｙａｈｏｏの地図で岩瀬町で検索して、茨城県の岩瀬町を選んで下の説明を参考にして下さい。
[4953] JYAM [99/8/9 12:44]
たます式タコメーターを取り付けたJYAMです。たますさんのタコメーターのキットを譲りますというメール[4384]に心を動かされましたが、とても自分一人では組立も取り付けも出来ないだろうと諦めました。ところがtakaさんのホームページ[4689]を見て、なんだ電源と信号線２本をつなぐだけじゃないか、しまったな、と思いました。ところがすぐに、たますさんが完成品が２個余っているとの書き込み[4708]、これを逃す手はないと、すぐに注文し、めでたく抽選に当たってしまいました。たますさんとtakaさんの説明書をカラー印刷し、車に持ち込んで悪戦苦闘の末やっと組み込みました。たかがくるまに、３時間もかかってしまった。でも、運転がまた楽しくなりました。たますさんありがとう。たかがくるま、されどプリウス、かな？
[4954] （む） [99/8/9 13:14]
[4951] まっつんさん、ありがとうございます。
探してみます。
[4955] しゅん [99/8/9 19:21]
みなさんこんばんは。２度目の書き込みになります。
『ＧＰＳ週数ロールオーバー問題』というのをご存じでしょうか？
実は私、このことを今日初めて知りまして、ざっとここの過去記事を斜め読みして
話題に上がっていなさそうだったので、書き込みします。
（もし私が見落としていて、既出の話題でしたらごめんなさい。）
この問題がどのようなものかと言いますと、
日付が1999年8月22日に変わった時点で、米軍の24基のＧＰＳ衛星が引き起こす問題で、
衛星が送信する時間データが1024週(約20年)毎に0にリセットされてしまうものです。
そのため、一部のＧＰＳ受信機が、全く機能しなくなったり、
誤った緯度と経度を示したりする可能性があるらしいです。
影響を受ける受信機がどのくらいあるのか、信頼に足る数字は出ていないようですが、
20〜30％の受信機が影響を受けるだろうという予測もあるようです。
そんなわけで私のプリちゃんのナビ(ナビパッケージ純正)は大丈夫なのか？と、
心配になってしまいました。
どなたかこの不安を取り除いてくれる情報をお持ちの方、いらっしゃいませんか？
[4956] ★★一言居士★★ [HP] [99/8/9 20:30]
http://www.asahi-net.or.jp/~fy7h-kizm/gpsweek.html
に詳しい情報があります。（上の HP に貼り付けておきます）
トヨタ自動車は，
http://www.toyota.co.jp/Y2000/
にて
「(2)カーナビゲーションシステム
メーカーオプション、販売店オプション、用品を含めた全てのトヨタブランド（社のマークが付いているもの）のナビゲーションシステムについて、特定の日付による誤動作が起きないことを確認しております。 」
と書いてありますが，このページは y2k に絡んでのものであり，ロールオーバーについては明示的には書いていないように読めるんだけど？
[4957] 茨城のえぬ [99/8/9 20:35]
ごぶさたしてます、茨城のえぬです。ちょっと最近の話題からはそれますが・・
数日前のトヨタディーラ各社連合の新聞広告みましたか？
前の、確か「人を起こすのは目覚ましの仕事」っていうののシリーズものです。
今度は「渋滞中でもきれいな空気」みたいなコピーでしたね。
問題にしたいのはこのコピーじゃないです。
新聞広告には、３列縦隊×１０台のプリで約３０台、多分ＣＧ合成でしょうが
あったんですが、実際にやってしまう私たちって一体何者?(^^;;;;;;;
ＰＳ：しゅんさんの「ＧＰＳ週数ロールオーバー問題」知ってこそいますが、
どうしようもなくただ８月中旬を末だけの毎日です。全く同感なのですが、
ユーザーとしてはどうしたらいいのでしょうか？ 答えにはなってないですね(^^;;;
[4958] ドラエもん [99/8/9 20:37]
RE#4941 Ryo [99/8/8 20:14]さん
>納車から一週間。早くも傷物にしてしまいました（涙）。
おめでとう？ございます、ガリウス仲間が増えてほっとしました（失礼）
>コンビニの駐車場に頭から突っ込んで停めたのですが、そこから出るときに、
>いったん方向転換をと、歩道の車道側にある植え込みを目印にバックしたのです。
>植え込みの手前でいったんブレーキを踏もうとした瞬間、めこ、といやな音が。
バコッベリですね？
私の場合は、山道を慎重に走っていたらガリ、他人の家のブロックに左ドアをかじって
しまいました、パテをぬって塗装したのですが大失敗、
その後、ディーラへ修理部品をもらった帰り、バック操作でバコ！
ディーラ駐車場の電柱が右ドアにめりこんでおりました、
これは板金も無理だそうでドア交換し塗装が必要とのことでした、
両ドアの修理見積もりをとったところ、なんと２７万、修理をあきらめ
ジャンボクジに投資することにしました。
そうそう、電動下手クソ棒も息子が折ってきました、しめて３万、
あとフロントガラスにカラスの糞、糞の中に石がまざっており
ガラスに小さなひびがつき、車検で通らないかも、しめて３万。
車はゼニかかりますので、見かけより走りをエンジョイすることにしました。
FROM 大阪枚方 グリーンマイカにガリウス親父
[4959] ★★一言居士★★ [99/8/9 21:04]
ロールオーバーで「問題が生じる」と認識しているメーカの対応はかなり早くからやっているようなので，未だになんの通知もないのは「問題がないから」なんでしょう。
もし，あとで「問題ありました」なんてことになったら，たいへんなことになるよね(^_^;)
でもま〜，CPU（IC）交換とか CD-ROM 交換とかで何とかなるもんなので，ま〜，結果を見てからでいいのではないでしょうか。
GPS が使えなくったって，地図がある(^_^;)
[4960] まっちうり [99/8/9 22:50]
みなさんこんにちは。久しぶりの書き込みです。
Ryoさん初めまして。１週間でぶつけてしまいましたか。お気の毒です。私も納車後９日目でぶつけてしまいました。場所もRyoさんと同じ右後部です。
私の場合、狭い道で方向転換をしようとして頭から空き地に入って、出ようとしてバックしていると「バリッ」と鈍い音がして
車が止まりました。降りてみると、車の右後部のバンパーとボディーのつなぎ目のあたりに電柱がめり込んでいます。
確かめると、バンパーに傷・テールランプ破損・そしてバンパー近くのボディーに凹み＋傷多数！おまけにそこが凹んだ
反作用で、給油口下を通っているボディの凹ラインの一部がペコッと飛び出してしまいました（涙）。あまりのショックに、
私はその場でしゃがみ込んでしまいました・・・。
で結局、バンパー交換＋右テールランプ交換＋ボディー右後部板金で、ディーラーの見積もりは１２万円でした。
私は「こするカモ保険」に入っていたので早速活用、オーバー分＋免責１万円で３万円の自己負担で修理できることに
なりました。
修理に出して１週間、戻ってきたプリウス号は見事に元の姿に戻っていました。板金の技術ってすごいですね。
[4961] Ｈｉｒｏ [99/8/9 23:40]
[4937] ドラエもんさん
リアサンシェードの件、詳しく教えていただきありがとうございます。
ところで、「ガリ！」の書き込みが多いのですが、自分のプリは
納車３週間で屋根にへこみを発見してしまいました。
当然ぶつけたわけもなく、アンテナが原因でもない。
駐車中何かが落ちてきたのでしょう。
一通り傷が付いて、多少の傷やへこみが気にならなくなってからが
「道具として車を使い込める」時期だとは思うのですが・・・
やっぱりショックです。
[4962] ＩＫＡ（いか） [99/8/10 0:54]
こんばんは、お久しぶりです。
私は今燃料計テストの為、夜な夜な特設コースを走りまわってます。（＾＾；
（む）さんへ
工場見学オフに参加したいのですが、
距離的に日帰りが難しいので前日の休暇取得が条件になります。
と言う訳で、参加の可否は来月にまた書き込みます。
[4963] ドラエもん [99/8/10 6:11]
RE#4961 Ｈｉｒｏ [99/8/9 23:40]さんへ
>リアサンシェードの件、詳しく教えていただきありがとうございます。
暑い夏には必須ですね、そんなに高いものではありませんから
ぜひ装備してください、ただし、取り外しはヒビ割れしないようやや慎重にしてください
>ところで、「ガリ！」の書き込みが多いのですが、自分のプリは
>納車３週間で屋根にへこみを発見してしまいました。
私の場合も同じような時期だったとおもいます、
物干し竿が落ちてきて屋根にも傷がつきました、
まあ「カラスの勝手でしよ」と石をおとされフロントガラスに
傷つくよりはマシかなあと思います。
>一通り傷が付いて、多少の傷やへこみが気にならなくなってからが
>「道具として車を使い込める」時期だとは思うのですが・・・
そうですねえ、妙な自信がついてきますねえ、
「なあ、ガリよ、俺とお前は一心同体なんだなあ」
FROM 大阪枚方 グリーンのガリウス
[4964] taka [99/8/10 7:20]
[4910]（む）さんへ
高岡工場見学Off、参加します！(^o^)/
前日から休暇がとれたんで、今度は１泊ぐらいしてゆっくり行こうかな。経費節減のため、前日から国道を走っていこうかと思っています。たぶん、１２時間もあれば着くはずですから・・・。（たかだか670km!!）
ということで、よろしくお願いします。
[4965] （む） [99/8/10 11:12]
[4962] ＩＫＡ（いか） さんへ、
>今燃料計テストの為、夜な夜な特設コースを走りまわってます。
どんな燃料計でしょうか。
特設コースは宍道湖を周回するコースでしょうか。
>距離的に日帰りが難しいので前日の休暇取得が条件になります
休暇が取れると良いですね、取ってぜひ参加してください。
[4964] taka さんへ、
早速参加表明ありがとうございます。高岡工場見学オフ会（プリウスの見学）を成功させましょう。
[4966] ともひろ [99/8/10 12:30]
（む）さんへ
私も高岡工場見学オフ会へ参加致します。
二人で参加します。どうぞよろしくお願いします。
[4967] oshow [99/8/10 17:50]
ども、はじめまして、oshowといいます。
創設当時からここは覗いていました。
そして、とうとう先週の土曜日、納車です。(^^)
でも、さっそく、バンパーぶつけて、ガリウス君です。(T_T)
それでは、よろしくぅ。
[4968] sumitatsu [HP] [99/8/10 17:52]
先週（7/31〜8/8）の夏期休暇の間，プリウス号で郷里の山口県に帰省しました。
山口県から埼玉県の自宅に戻るときは1000km余りを一気に駆け抜けましたが，
前愛車のシトロエンＢＸ号と比べて特別な疲労を感じることもなく快適なドライブでした。
（ちょっとお尻が表面的に痛くなってしまったけど，大したことはなかったです）
エアコンかけっぱなし，一人乗車なるも荷物満載，追い越し車線も多用するという条件下での
高速燃費が１９kmちょっとというのは帰省先が遠い私には「財布に優しい」良い車です(^^)
ただ当日は風が強く，プリウス号が横風に翻弄され危険な程ではないけれど緊張を強いられる
場面もありました。タイヤの空気圧が多少低め（走行で暖まって規定値くらい）だった事が
だったことも影響していたかも知れませんが，皆様はどう感じていらっしゃるでしょうか？
（椅子の座り心地と高速走行時の安定性は抜群だったＢＸ号と比べるのは酷かも知れませんが）
後、郷里の母親にも椅子の座り心地以外は「乗り降りしやすい，気持ちいい」と好評だったことを
付け加えておきます。
さて、この間取り付けた９９年度型ＤＶＤナビ（アイシン製）はＤ−ＧＰＳが無いので位置精度が
不安でしたが，マップマッチングの精度が高いためか，通常の走行で迷子になる事はほとんどありませんでした。
田舎で道がＤＶＤの地図にない部分を走っていても案配のいいところをおおむねトレースしていき，
地図に道があるところに入るとバッチリトレースしていきました。
これならＤ−ＧＰＳはなくても大丈夫かも知れません。
ＭＯＮＥＴの道路情報は，ＶＩＣＳの無い田舎でも道路情報さえあれば
工事中や渋滞のアイコンをナビの地図上に出してくれるので活用できれば
便利かも。（郷里で私の走っていた範囲は渋滞とは無縁だったので(^^;）
で、なによりも便利なのは９９年度ＭＯＮＥＴのハンズフリーフォンです。
音声認識機能が付いていて，メモリした電話番号の相手先を音声で呼び出せます。
ちょいと間延びしたしゃべり方さえすれば認識精度も悪くないので重宝しました。
ＤＶＤナビとＭＯＮＥＴは結構使える「おもちゃ」です。
予算に余裕のある方は是非どうぞ！
[4969] ドラエもん [99/8/10 18:26]
RE#4967 oshow [99/8/10 17:50]さん
>創設当時からここは覗いていました。
私の場合はＹＡＨＯＯの検索で存在を知りました。
> そして、とうとう先週の土曜日、納車です。(^^)
ピッカピッカの新車ですね！
> でも、さっそく、バンパーぶつけて、ガリウス君です。(T_T)
（゜ｏ゜）・・・・＼（゜ロ＼）（／ロ゜）／
仲間が増えてＨＡＰＰＹ・・・じゃんじゃんガリッてください
FROM 大阪枚方 グリーンのガリウス
[4970] ゴルフCD [99/8/10 19:45]
はじめまして、埼玉のゴルフCDと申します。プリウスマニア予備軍です。
現在の車ゴルフディーゼルが丸10年を過ぎ、走行距離も12万キロを越えたので次の車検までには買い換えようと、また長く乗れる車を物色中です。
プリウス欲しいなあと考えていますが、なにせ値段が高いのでなかなか購入に踏み切れないでいます。半年ほど前からプリウスマニアを覗いています。過去の伝言板もプリントしてほとんどを読みました。プリウスマニアに登場している人たちは、プリウスが発表になってすぐに注文したり、試乗もしないで購入したりと、思い切りよく買って、私と違ってお金持ちが多いなあと思っておりました。先日そのことをカミさんに話したところ、「そりゃそうよ、こんな高い買い物、考えないでぱっと決めないと、いろいろ考えてちゃ買えないわよ。」と言われてしまいました。
ということで、それじゃ買っちゃおうと、オプションの選択に入ったところです。
そこでお聞きしたいのですが、ナビゲーションのVICSですがレベル１、２、３で表示情報が変わっていきますが、あれは、FM多重では文字での渋滞表示だけ、3メディア対応でないと地図上に渋滞区間の表示がでないというようなことでしょうか。（なんせ、カーナビなど使ったことがないもので）
ディーラーのセールスマンによると私の住んでる当りではVICSは使えないので付ける必要はないとのこと。ときどき東京方面にも出かけるので、たまに使えればいいと思いFM 多重VICSを付けようかと考えているのですが、画面の地図上に渋滞区間がでないと不便かと思い。
どなたかご存じの方教えて下さい。
[4971] リスト最新情報 [HP] [99/8/10 19:59]
プリウスマニアの「帳簿係」(^^; ゆうくんより、リストの登録情報です。
リストに新しいプリウス仲間が増えました。（＾＾）
┏────────────┳───────────┳───────┳──────────┓
│ ハンドル │お住まいの都道府県名 │ボディーカラー│ パッケージ │
┣────────────╋───────────╋───────╋──────────┫
│ぎふのかわちゃん さん│ 岐阜県 │ アクア │ ナビ │
┗────────────┻───────────┻───────┻──────────┛
ぎふのかわちゃん さん
いらっしゃいませ！（＾＾）／
どうぞよろしくお願いします。
▼ プリウスの成績情報（有効データ171件）
最高燃費：19.13km/l
最低燃費：14.10km/l
平均燃費：16.38km/l
プリウスマニアのリストに登録されているみなさんのデータの平均値です。
[4972] しゅん [99/8/10 20:53]
Re:4956,4959 ★★一言居士★★さん。 4957 茨城のえぬさん。
どうもありがとうございます。
8月22日をおとなしく待つことにします。
確かに、ナビがなくてもドライブできますしね。
一応念のため、22日は『おねーちゃんの声』に頼りきりになるような状況にならないよう、
知らない場所に行くのはやめておこうと思います。
[4973] ＩＫＡ（いか） [99/8/10 22:44]
こんばんは。
[4965]（む）さんへ
＞どんな燃料計でしょうか。
ノーマルのままです。以前燃料計のセグメントの減り方が話題になっていたので、
走行条件をなるべく均一にしてセグメントの減り具合を調べる実験を行っています。
＞特設コースは宍道湖を周回するコースでしょうか。
残念ながら宍道湖や中海を周回するコースでは条件が均一になりにくいので、
弓浜半島を走る２本の産業道路をＵ字型に繋いだコースを走行しています。
（ローカルな話でスミマセン）
[4974] ちんちろりん [99/8/10 23:12]
ガリウスされた方々、ご愁傷様です。
私も、箱根オフで傷のできたバンパー（のした）を塗装したばかりですが、近くのスーパーの駐車場でバックで進入したとき、やってしましました。今回はステッカーを傷つけただけですみましたのでよかったです。ぶつかったのがお店の買い物かご車（？っていうのかな）で結構でかいものなんですが。。。ちょうど真後ろで近づいたころにはトランクの陰に入って見えなくなっていました。
いやぁ、人じゃなくてよかった。。。＾＿＾；
ところで、塗装はなんか失敗のような気がします。やっぱり店頭のビデオのようにはいかないものですね。
さて、メールで参加表明しましたいろは坂オフですが、２２日ですね。すっかり、ナビがないとだめな弱体ドライバーになっている私です。無事たどり着けるように星（ＧＰＳ）にお祈りをしておきましょう。
[4975] Ｃｏｂａ [99/8/11 13:39]
[4970] ゴルフCD様
Ｃｏｂａと申します。私はアイシンのＤＶＤナビ＋ＦＭアンテナからの信号入力をしているだけですが、渋滞個所は矢印の色で表示されます。
ナビ本体にＦＭＶＩＣＳチューナーが入っているので、ラジオのアンテナを分波してナビ本体に入力すればおしまいです。
それから、私は中古で購入しました。私は３，５００ｋｍ程度の走行のものを買いましたが、探せば結構出てきます。半分くらいはディーラーの試乗車として使われていたものですから、新しくて手入れも良いです。ただし、内装の汚れや外装の小さな傷、凹みは個人使用の物より多い様です。私は個人使用のものを入手しましたが、程度も良く数十万円安く買えましたので満足しています。トヨタ系ディーラーでしたから、アフターサービスも１２ヶ月又は２万キロ保証です。新車３年保証もついていますから、まず大丈夫でしょう。世の中にはこんな良い車を直ぐ手放してしまう人もいるのですね。
[4976] ドラエもん [99/8/11 15:48]
今朝の近畿地方は大雨、いつも走っている道路が通行止めになったり混乱しているようです。
３ケ日お墓参りにいく道路も土砂くずれでどうなることやら。
そんな早朝不思議な現象に遭遇しました。大雨の朝エンジンスタート、ぐんぐん充電が
はじまり、大雨ゆえゆっくり走っていますと、充電継続。なんと１キロほど、充電グラフが
＋−の個所をさしたままです、「おや、大雨で電気回路がおかしくなった」と逆の心配を
してしまったほど、その後グーンと加速して■■□□の表示へ変わりひと安心。
雨で涼しい時は電気の調子がいいようですね？これから秋に向かいますが
ますます燃費がよくなるでしよう。
そうそう、ＧＳでガソリンをいれましたが、以前もっとも安かった時が７６円だったのが、
ぐんぐんあがり今日は９２円でした。この車にして本当によかったなあと思います。
ちんちろりんさん ＳＡＩＤ
>世の中にはこんな良い車を直ぐ手放してしまう人もいるのですね。
近くのディーラにも中古のプリウスがあったので聞いてみたところ
「この不況で手放さざるを得なくなった」という事情があったそうです、
２店に２台ありましたが、またたくまに売れたそうです（さすが）。
FROM 大阪枚方 グリーンのガリウス
[4977] ＵＣ [99/8/11 17:37]
こんにちは。暑いですね。
鞭さん・まっつんさん、カメでました。
鞭さんに教えて頂いた事を実行した結果です。ありがとうございました。
本当に嬉しいです。３回目（粟野の峠）にしてやっと・・・
でも、「プリウス」に乗っているのに、ガソリンの無駄使いしてたらダメですよね。
４台の「プリウス」にも遭遇しました。
群馬・２台 宇都宮・１台 足尾・１台 増えてますね。
[4978] ゴルフCD [99/8/11 19:03]
[4975] Coba様
ありがとうございました。大変参考になります。
[4979] Mr.Boo [99/8/11 23:49]
教えてください
ＤＶＤナビのＮＤＤ-Ｈ59を付けているのですが、時計が表示出来ないのですが、表示は出来ないものなのでしょうか？
これはプリウスと言う訳でわないのですが、としくんさんのページにのていたホワイトマーカーランプセットを取り付けたのですが中の電球をクリア（色無し）に変えたら交通違反なのでしょうか？
お願いします。
[4980] Ｍｕｔｅ [99/8/12 0:42]
おぉ〜、伝言板のカウンタ、“９００００”ゲットぉ！！ 早速画面のハードコピーをしないと・・・ これはきっと何かいいことがあるかも・・・(^^)
ゆうくんさん＞
リストを夕方確認したところ、１９６件の登録がありましたが、お約束の時がすぐそこまで迫っているようですね(^^;; 頑張ろうっと。
[4981] ＮＯＳＳＹ [99/8/12 8:24]
「ガリ」の報告です。
８／１から愛媛・新居浜にお墓参りで帰ったときに、実家の入口の石積
に左のフロントバンパを押し付けるような形でぶつけてしまいました。
その結果、左のバンパーコーナーモールとフォグランプが外れて電線で
ぶら下がった状態になり、裏側のタイヤハウスのプラスチックのカバー
がタイヤに当たるように膨らんでしまいました。
土砂ぶりの雨の中で、コーナモールをバンパーにはめ込み、タイヤハウスのカバーも修正しました。形は元通りになりましたが、バンパーには
大小無数の擦り傷が残りました。一時はどうなることかと思いましたが
プリウスのバンパーのしなやかさに救われました。
旅行の初日でしたが、後は今治からしまなみ街道をとおり、尾道から
呉の親戚に立ち寄って京都に無事帰ってきました。
「ガリ」の第２弾、燃費、ガソリン代など話題がありますが、後日とします。
[4982] はにわ [99/8/12 12:30]
Re:[4979] Mr.Booさんへ
こんにちは。 はにわと申します。
ホワイトマーカーランプセットとは、車の側面の方向指示器のことですよね。
これについては、道路運送車両法の道路運送車両の保安基準第４２条(の２)に、方向指示器の灯火色は橙色と規定されています。
保安基準を満たしていないと車検に通りませんし、整備不良で捕まるかもしれませんので、電球はオレンジのままにしてくださいね。
わたしも側面方向指示器を変えてみようと思ったんですが、オートバックスでは７，０００円もするのでやめました。
私の感覚ではちょっと高いです。 多めに見ても３，０００円ぐらいまでしか出せないです(^^;)
[4983] ドラエもん [99/8/12 15:20]
RE#4981 ＮＯＳＳＹ [99/8/12 8:24]さん
>「ガリ」の報告です。
おめでとうございます、ホっとしました。
夏休み明けにでも、ディーラへ報告しておこっと、
「ガリはたくさんいましたよ、私だけが運転へたくそじゃなかった」
>プリウスのバンパーのしなやかさに救われました。
これってウレタンでできており、へこみ方によっては
もとに戻るようです
>呉の親戚に立ち寄って京都に無事帰ってきました。
京都でしたか、
私は枚方ゆえ、どこかでお会いしたかもしれませんねぇ
FROM 大阪枚方 グリーンのガリウス
[4984] [99/8/12 19:58]
はにわさん有難うございます。
やっぱりそうですか、教習所で習ったような気がしたのですが、なんせ１０数年まえのはなしですので、どうも透明のカバーのしたの黄色いものが目に付いて(^_^;)
でもやはり戻します。
[4985] ＩＫＡ（いか） [99/8/12 23:19]
こんばんは。
お約束の燃料計のテスト（セグメントの減り具合のチェック）が終了しましたので報告します。
＜テスト期間・方法＞
８／２〜８／１２
１日１セグメント分走行して各セグメントの走行距離を記録する。
＜走行コース・パターン＞
昼間：往復１３qの通勤経路（休日を含む）
夜間：１周約７０kmの特設コース［4973］参照
＊昼夜とも弓浜半島内ですのでコースは概ね平坦です。
＊５分間の燃費が概ね２０q／Ｌ弱になるように走行しました。
＜結果＞
１セグメント：１０５．７q ６セグメント：８２．３q
２セグメント： ８３．０q ７セグメント：８２．４q
３セグメント： ８４．１q ８セグメント：８７．４q
４セグメント： ８６．８q ９セグメント：６９．１q
５セグメント： ８５．６q 10セグメント：４４．２km
１セグメントが長いのは、最初の給油で満タン＋αの燃料が入っていた為と思われます。
９・１０セグメントは以前からの指摘があった通り、短くなりました。
他のセグメントに関しては、誤差を差し引いて（＾＾；それぞれが一定であると考えられます。
また、以前どなたかが書き込んでいましたが、テスト中２・５・９セグメントにおいて、
最終的に消滅する２０q程手前で一度消滅してまた復活するという現象が発生しました。
傾斜地でもないのに不思議です。
それでは、これにて就寝。
[4986] ゆうくん [99/8/12 23:22]
帳簿係のゆうくんよりのお知らせです。
８月末までリストの更新を休ませて下さい。
ちょっと、家庭の事情で更新できない状況になっちゃいました。
多分９月から再開出来ると思いますので、よろしくお願いします。
勝手言って申し訳ありません。
[4987] いぐ [HP] [99/8/13 1:04]
１月末にプリウスを購入して約半年、早くも２度目のパンクです。
前回と同様、横道に入るため、低速で進入したところ、縁石にタイヤ
をこすり、見事にバーストしました。(;_;)
前回交換したばかりのタイヤです。あそこまで弱いタイヤだと、
あきれるしかないです。
夜遅かったので、とりあえずサポート２４に電話。ところが、
携帯用の番号ををいくら鳴らしてもとりませんでした。結局帰宅
してから通常の番号で連絡はついたのですが、携帯で繋がらない
となると、サポート２４もどうかと思ってしまいます。
とりあえず、電話が繋がらなかった旨は担当者に伝えました。
今後の改善を期待したいところです。
ちなみに、タイヤは在庫有りとサービスから連絡を受けました。
明日にでも交換する予定です。
[4988] ドラエもん [99/8/13 8:09]
おはようございます、ＳＯＨＯＭＯネット稼業の日々、
最近は朝一番ここを散歩するような日課となりました、
なぜそうなるかというと、将来への夢に向かってエコロマンを感じるから。
今日の毎日新聞朝刊の社説欄に環境問題がとりあげられており、
「車なんとかせにゃ」という記事があり、ちらっと北米大陸横断のプリウスの記事が
ありました。ますますハイブリッドは成功させないといかんなぁと共感した次第。
さて、タイヤ問題ですが、坂やカーブを走る時、キュキュキュという音がして、
やはり頼りないなあと感じております。いくら省エネタイヤで静かとはいって、
安全な車を優先させるべきと思います、タイヤは命なのですから。
今後の改良では、現行タイヤ以外に、丈夫な扁平タイヤもオプションとして
用意して欲しいと思います ＞ メーカー殿
RE#4987 いぐ [HP] [99/8/13 1:04]さん
> １月末にプリウスを購入して約半年、早くも２度目のパンクです。
私の場合は、新車の時大きな傷がついたり、ホィールカバーが
飛んでしまったことがありました、
以前乗っていたスターレットに比べ頼りないなあと感じました。
>前回と同様、横道に入るため、低速で進入したところ、縁石にタイヤ
>をこすり、見事にバーストしました。(;_;)
どんなタイヤも側面は人間のお腹みたいに弱いので
慎重に運転しないといけないのですが、
一般乗用車と比較しても少し弱い感じがします。
FROM 大阪枚方 今日はお墓参り
[4989] えむ(Longfield) [99/8/13 10:46]
書込みが遅くなりましたが、８/８,９の２日間で四国を家族旅行してきました。
ルートは、広島インターから福山西で降りて、しまなみ海道へ。
途中、生口島でシトラスパークに寄った後、残りのルートを通って四国へ。
今治で、今治城を見た後、いよ小松インターから坂出へ。
坂出で１泊した後、翌日金毘羅さんへ参拝し、再び坂出インターから広島へ帰る道のりです。
ちょうど、しまなみ周遊チケット(http://www.hsba.go.jp/kakusyu/syuyuti.htm \16,000)が発売されていますので、それを利用しました。
今治からいよ小松までは、東予市内が渋滞で少し燃費が落ちましたが、後はおおむね順調でした。
総走行距離５５５.７km、給油２９.４Lで、１８.９km/Lの燃費となりました。
家族４人(大人３人、子供１人、荷物あり)、エアコンを点けてでのデータですが、私のプリウスでは、最高を記録しました。
最初、燃料メモリがいきなり１目盛りで１２０kmも走行したので、もしや１給油１,０００kmが狙えるかと思いましたが、２目盛り目が５１.３kmとあえなくダウン。
その後も１１２km、６６km、１３５km、７２kmと１００km台と７０km前後を行ったり来たりで、結局平凡な結果となりました。
どうも、私の車の燃料メータは、１目盛りが平均していないようです。
[4990] えむ(Longfield) [99/8/13 10:47]
＜つづき１＞
燃料メータの表示については、以前より１目盛りあたりの数値を記録していますが、条件によりいろいろ変わるようです。
以下に今回を含め過去のデータを示します。(６目盛りまで)
99/2： ５４ ５０ ８６ ７２ ９２ ７１
99/3： ４８ ５０ １３５ １１５ ４８
99/5： ６７ ６１ ９５ ８２ １００ ６０
99/8：１２０ ５１ １１２ ６６ １３５ ７２
道路が傾いているときに違いが出るのは仕方ありませんが、この数値からまだ平均を出すのは困難なようです。(数値が悪いのは、短い距離の利用が多いためです。)
特に、当初、最初の２目盛りが早く落ちるような気がしてこの記録を取り始めましたが、今回それが覆されたような気がします。
逆に、４目盛り目と５目盛り目は条件により逆の結果も出ています。
どうも、連続走行を続けた場合、多く出た後少なくなるような傾向があるようにも感じます。
これは、フロートがどこか引っ掛っているためでしょうか。
IKA(いか)さんの報告と少し異なるようですが。
なお、私の車の場合平均すると１目盛り当り４.５Lはほぼ変わらないようです。(今回のみ５.０L/目盛りでしたが)
[4991] えむ(Longfield) [99/8/13 10:48]
＜つづき２＞
次に、たます式タコメータですが、順調に作動しいろいろな条件での走行に役立ちました。
特に、高速道路の走行では、８０km/hのとき、概ね１,８００〜１,９００rpm位ですが、徐々に加速し、気が付くと９０〜１００km/hになっていても１,９００rpm前後のことがあり、このときは、逆に速度を落とさず距離を稼ぎました。(速度より回転数重視の走行)
加速時は、従来はエンジン音と速度計に頼っていたのですが、一気に３,０００rpm程度まで上げることにより、高回転数の期間を短くし、燃料セーブが出来るようになりました。
また、走行中にエアコンを入れてもさほど回転数が上がらない温度設定(２８〜３０℃)があり、これを利用しました。
ただし、後部座席の子供たちは、直射日光があたると少し暑かったようですが。
燃料噴射表示との関係は、やはり下り坂で燃料噴射なしにエンジンが回っている場合が多いようです。
これは、エアコンのコンプレッサを回すのにエンジンが必要ですが、下り坂だと車輪の回転のほうが強く、燃料噴射をしなくてもエンジンを回しておけるためのような気がします。
あるいは、回生ブレーキの電力を発電機をモータにして消費しているためでしょうか。
(燃料噴射なしにエンジンが回っていると負荷となりますから)
バッテリーからの電力の流れが分るようになると良いのですが。
→→ Muteさん、次のチャレンジはこれだ！！
いろいろ書き込みましたが、まずはご報告まで。
[4992] えむ(Longfield) [99/8/13 11:19]
[4981] ＮＯＳＳＹさん、こんにちは
＞今治からしまなみ街道をとおり、尾道から
＞呉の親戚に立ち寄って京都に無事帰ってきました。
私の実家も呉です。
最近、呉に関連した書込みが良くありますね。
また、しまなみは如何でしたか。もう少し遅ければどこかですれ違ったかもしれませんね。
そういえば、今回の旅行では、一台もプリウスと出会いませんでした。
帰ってきてから見かけた程度です。
＞実家の入口の石積に左のフロントバンパを押し付けるような形でぶつけてしまいました。
私昨年末に実家の駐車場でガリってしまいました。
傷を自分でパテで埋め、タッチペンを薄めて模型用のエアブラシで補修しましたが、やはり素人修理です。余りきれいになっていません。
最近は、少しあきらめ気味です。
[4993] アレフ [99/8/13 14:48]
プリウスマニアの皆さん．はじめまして．
納車して一週間目のアレフ（イニシャルがRFなので）と申します．
このページを，ちょっと前から読んでいました．いろいろと参考になることが多く，感動してます．
最初の燃費計測が終わったら，プリウスリストにも登録するつもりです．
プリウスは，現在のところ，片道25分ほどの通勤に使っています．やはり面白い車ですね．特
に，速度0の状態からでも，アクセルオンと同時に加速してくれるのが新鮮に感じられました．
（前の車のレスポンスが悪かったもので…）おかげで，優先道路に出る時，アクセルオンの
タイミングに神経を使わずに済みます．
[4994] Ｍｕｔｅ [99/8/13 16:38]
今日、職場にある新聞（産経）に、ナビの８月２２日問題の記事が載っていました。それによると、該当する製品を作ったメーカーは、パイオニア（１６機種）、アルパイン（２機種）、ザナヴィ・インフォマティクス（７機種）、日立製作所（１機種）、の四社だけらしいです。
ＧＰＳに関する情報公開が十分されていなかったとはいえ、この問題をクリアしているメーカーの方が多いわけで、メーカー責任は回避できないだろう、と書いてありました。
私がプリウスの前の前に乗っていた車に、パイオニア製のナビを付けたのが平成５年ですが、その後、車を乗り換えたときにそのナビも私と一緒に引っ越し（？）たのですが、そのナビも今回の問題の対象機種になっており、昨年、すでに私はプリウスに乗っておりまして、また、そのナビも同僚に譲ってましたが、パイオニアから私の所にハガキでお知らせが届き、そのハガキを同僚に渡したところ、その後部品を交換したようで、問題無く使えるはずらしいです。ＩＣを１個か２個交換しただけだったようです。
話しが逸れましたが、そういうわけで、プリウスのナビについては問題なく使えると思いますし、使える筈だと私は確信していますが・・・
それと、これもプリウスのナビは問題無いのですが、やっぱりナビにも２０００年問題がある機種があるそうです。これも同じ記事に載っておりました。
２０００年１〜２月の間だけカレンダー情報や現在地データが混乱したり、起動時に時間がかかり時刻表示が狂うこともあるらしいです。
該当メーカー等は割愛させて頂きますが、ただ、それらのメーカー側も「二ヶ月だけ我慢していただければ、後は元通りになるので、できればご辛抱願いたい」と言っているようです。あまり症状が重くないということでしょうか。
プリウスそのものはまったく２０００年問題の影響は受けませんので（プリウスに限らず車そのものには日付のデータは使っていませんから）、その点は安心して乗り続けられるのではないでしょうか。私も自分の言に責任を持って、今年の大晦日は年越し走行をしますね。
えむ(Longfield)さん＞Re[4991]
夏休みの宿題を出していただき、ありがとうございます(^^;;
難しい課題ではありますが、もし何か調べられるような事ができれば、チャレンジしたい課題ですね。
[4995] いそさん [99/8/13 17:55]
む さんへ
こんにちは、いそさんと申します。
メールで、”む ”さんへは高岡工場オフ参加の申し込みをさせていただきました。
この掲示板の利用は初めてなので、高岡工場オフ参加のみなさま宜しく
お願いします。今回お会いできない方々も、別のオフ会であえることを
楽しみにしています。
”む”さんからの燃費コンテストで使用するガソリンスタンドの調査依頼ですが、名古屋ＩＣから博物館方面の進行道路上に’Esso'(ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞSS)があります。他にもありますが一番利用しやすい位置にありますから。
ちなみに８月１３日現在のガソリン単価リットル当８７．０円です。
９月２３日祝日は、営業するとの事です。
[4996] いそさん [99/8/13 18:26]
みなさんはじめまして。
プリウス購入で半年になりますが、センターメータ内方向指示器のランプ切れ以外のトラブルもなくプリウスドライブをエンジョイしています。
現在私の住む地域では、車へのいたずらや車内のオーディオやナビ、などを持ち去る悪い人が多発しています。私の仕事場の駐車場でもセルシオに乗っているかたが、車の前週に傷を付けられ７４万円の損害が発生しました。
そこで現在いろいろな警報装置や通報装置が市販されていると思いますが、いろいろあるためどれがよいのかわかりません、どなたか警報装置や通報装置を装着しているプリウスくんがおられましたらアドバイスをお願いします。
ちなみにボディーへのショック、ドアやガラスが割られた時に何らかの
警報がでるものがよいのですが。
[4997] たます [99/8/13 18:59]
小さなトラブルなんですが、同じ経験をされた方がいませんでしょうか。
シートの可動部分を覆っているの運転席中央側のプラスチックカバーが開いてはめ合いの爪が効かなくなってました。
このトラブルは、今年の５月に発生し交換してもらったのですが３ヶ月で再発です。設計に問題があるんでしょうかね？普段あまり目が行かない部分ですがみなさん一度確認してみてください。
[4998] ちんちろりん [99/8/13 19:04]
Re:[4987]いぐさん、お見舞い申し上げます。
さいど
[4999] ちんちろりん [99/8/13 19:07]
あ、まちがって登録しちゃった。あらためて、
Re:[4987]いぐさん、お見舞い申し上げます。
サイドは弱い上に、修理ができないので痛いですね。
私も、一度ありますが、ほんとにプリウスの標準タイヤはサイドが弱くてコーナリングも頼りないです。すぐ悲鳴を上げますしね。：ｐ
[5000] ちんちろりん [99/8/13 19:15]
今日は、たますさん式タコメータを取り付けました。自動車の工作は初めてだったので、慎重に進めていったら、２時間もかかってしまいました。天気は曇り一時雨だったのですが、汗だくの作業になってしまいました。
でも、取り付けが終わりシステムを起動（このへんプリウスですね。）すると「ＷｅｌｃｏｍｅＴｏＰｒｉｕｓ」が無事表示され、ほっと安心しました。
明日は、タコメータを見ながらドライブする予定です。
[5001] 茨城のえぬ [99/8/13 19:28]
こんばんは茨城のえぬです。
ＩＫＡさん、えむさん、燃費計のレポート拝見しています。
正直言うと、これまでセグメントごとの減り方までは、「感じ」でつかんでいた
程度なので、今度は注意して見ていきたいとおもいます。
ただ、気になるのが一旦消えたはずのセグメントが「復活」するってことです。
これまでも何度もあって、たとえばシステム停止時になるとか、多分傾き
とかが絡んでいるんだろうと思っていました。ただ、「復活」しても大抵は
１０キロ程度（およそ0.5Lの消費？）でまた消えてしまっているのが
普通なのですが、たまには復活後２０〜３０キロ走っていることもたびたび。
これから注意してみていきたいと思います。１４００キロのため?(^^;;;;
[5002] [99/8/13 20:43]